Высшая школа экономики бизнес план

  Для иллюстрации практического понимания содержания и значения бизнес-плана целесообразно рассмотреть конкретный пример его основных положений. Приводимое ниже извлечение содержит базовые исходные данные положения для составления бизнес-плана и проведения необходимых экономических расчетов, а также результирующие данные, отражающие эффективность рассматриваемого инвестиционного проекта.В качестве иллюстративного примера рассмотрим реальный бизнес-план по закупке за счет валютного кредита шести  самосвалов большой грузоподъемности «Скания» для перевозки генеральных (навалочных строительных) грузов по территории Московской области.Необходимость покупки дополнительных машин связано с тем, что на данном этапе развития предприятия ощущается недостаток перевозочных средств и технологических возможностей для снабжения песком и щебнем  строительных организаций, домостроительных комбинатов и т.д. в соответствии с потенциальным спросом на них. Маркетинговое исследование показало, что за последние годы в рассматриваемом регионе повышается спрос на не только на песок, гравий, но на высококачественный  гранитный щебень, в связи с чем, необходимо приобрести дополнительные транспортные средства большой грузоподъемности, транспортной надежности и повышенной провозной способности, что позволит увеличить долю этой продукции в общей структуре деятельности предприятия.Рассматриваемый производственный комплекс специализируется на приобретении, транспортировке и реализации сыпучих строительных грузов для производства бетона. Текущим направлением деятельности  является продажа и доставка строительных материалов, в частности, товарного бетона, раствора, железобетонных изделий, а также следующих нерудных материалов: песка, щебня и гравия.К началу реализации настоящего проекта предприятия уже осуществляет перевозку и реализацию строительных материалов в объеме 5 тыс.куб.м и товарного бетона и раствора и 8 тыс.куб.м сыпучих грузов в месяц, т.е. освоенный годовой объем работы компании составляет около 60 тыс.куб.м бетона и раствора и около 100 тыс.куб.м сыпучих грузов. В тоже время на региональном рынке данной продукции доля компании не превышает в настоящее время 1-2%.Продукция  производится и реализуется по заказам клиентов с декадной, месячной и квартальной разбивкой. В настоящее время спрос на строительные инертные материалы в Московском регионе удовлетворен на 60-70 %. В основном поставщиками такого вида материалов являются небольшие транспортные предприятия, которые в силу своих возможностей (изношенность автомобильного парка, недостаток оборотных средств, небольшие возможности по объему поставок и т.д.) в основном удовлетворяют потребности мелких, средних и, в отдельных случаях, определенную часть  крупных производителей продукции. Так как  в качестве основного вида деятельности предприятия выступают торгово-транспортные услуги, то при разработке инструментов маркетинговой политики используется специфика развития данного вида бизнеса, связанная с логистическими схемами товародвижения. Специфика заключается в том, что оплата услуг поставщиков идет с отсрочкой платежа и расчетами продукцией завода, а поставка материалов осуществляется ежедневно. В связи с этим, образуются кредитные задолженности, с которыми лишь немногие мелкие транспортные предприятия могут справиться, так как у таких предприятий, особенно в период кризиса, отсутствуют достаточные объемы оборотных средств  при узкой направленности их деятельности.При вовлечении дополнительных финансовых средств в развитие производства для осуществления инвестиционного проекта следует ожидать необходимую отдачу привлеченных средств, которая основывается на:-          темпах роста спроса на сыпучие строительные материалы в зоне локального рынка и за ее пределами;-          отсутствии конкурентов в зоне локального рынка, способных предложить схему взаимозачетов при расширении возможностей реализации строительных материалов своими мощностями для получения оплаты за поставляемые грузы;-          повышении производительности труда, позволяющей получить дополнительный экономический эффект.При решении задачи технического перевооружения и пополнения автопарка  новыми большегрузными автомобилями предполагается значительное увеличение объемов поставок строительных материалов в регионе с расширением в дальнейшем их ассортимента и расширения за счет этого освоенного сегмента рынка, контролируемого компанией в силу имеющихся преимуществ.В первый год осуществления проекта планируется осуществлять поставки двух видов строительных материалов (строительный песок и щебень) начиная со второго квартала в пропорции 50:50 %%, что составит соответственно 57750 куб.м. каждого из видов строительных материалов. В дальнейшем предполагается осуществлять поставки строительного песка и щебня до 462000 куб.м в год на условиях также 50:50 %%.  Система ценообразования, применяемая на предприятии, предполагает установление умеренных цен на весь ассортимент перевозимых строительных материалов. По данным проводимого мониторинга цен, а также с учетом предполагаемого снижения планируемых, суммарных затрат, прогнозируется следующий уровень цен на продукцию фабрики:·         Цена 1 куб.м строительного песка —             8,66  долл. США;  ·         Цена 1 куб.м строительного щебня-           28,33  долл. США.       

Планируемый объём поставок 

          Средняя цена за куб. м. перевозимого груза (песок или щебень) составляет US$18,550         Рассчитанные средние издержки за куб.м перевозимого груза (песок или щебень) составляют  US$ 15,20 за куб.м.         Суммарные потребные инвестиции, исходя из стоимости шести большегрузных самосвалов «Скания» с прицепами составляет US$1 856 000,00.        Требуемый дополнительный (постоянный) состав работников — 14  чел. шоферов,  6 чел. административно управленческого и технического персонала. Кредит предоставляется финским банком на стандартных условиях. В общей процентной ставке учитываются % за иностранный кредит – 6% в год,  плюс страхование кредита – 4% в год. Кредитные каникулы по проценту за кредит составляют 6 месяцев. По основному кредиту отсрочка выплаты не предусмотрена. Возврат кредита осуществляется по единым правилам, ежегодно из расчета участия инвесторов в прибыли для российской и иностранной сторон из соотношения 15 % на 85 %. Общий срок кредитования 5 лет с даты получения кредита. При расчете амортизации принята ускоренная норма амортизации – 15 % в год. Отчисления на амортизацию направляются в статью собственных средств предприятия для выплаты кредитных обязательств.           В расчетах учтены изменения валютных курсов к рублю, а также дисконт отдаления капитальных вложений.         Приведенные расчеты показали, что экономическая эффективность инвестиционного проекта характеризуется значениями следующих показателей, приведенных в таблице. 

(*) – Инвестиционный проект полностью окупается на третий год с момента покупки машин;(**) Дополнительная прибыль предприятия после возврата кредитных обязательств. 

Общая эффективность проекта (интегральные показатели) — Период расчета интегральных показателей — 72 мес.  

 Общий вывод по проектуВ результате проведенного анализа и расчетов можно сделать вывод о том, что данное инвестиционное предложение является высокоэффективным, обладает минимальной степенью риска невозврата инвестиций, имеет перспективы дальнейшего коммерческого развития и может быть реализовано в условиях Московской области, а также в перспективе с расширением производственного участия на территории других близлежащих областей Центрального федерального округа РФ.

         Таким образом, рассмотренный инвестиционный проект является высоко рентабельным, а материалы бизнес-плана способствуют реальному привлечению иностранного инвестора для его реализации.

 Л.Ёжкин

ИБМ: Удачи в разработке Ваших бизнес-планов! Будут трудности — поможем.