Шины бу бизнес идея
Автор идеи: Илья Самохин
E-mail: tekhnoresurs@list.ru
Сайт: krizis-net.ru
В последние годы государство стало уделять большое значение экологической безопасности. Выделяются немалые финансовые средства из бюджетов на поддержание экологии и утилизацию отходов.
Вышедшие из эксплуатации старые автомобильные шины являются твердым бытовым отходом 4 класса опасности. Эти отходы нельзя сжигать, закапывать в грунт. При горении в атмосферу и грунт выделяются вредные загрязнители. В земле автопокрышка разлагается более 120 лет! При складировании изношенные шины представляют собой угрозу возникновения неконтролируемых пожаров, так как температура горения покрышки примерна равна температуре сжигания каменного угля. Свалка шин — это идеальная среда для размножения кровососущих насекомых и змей, представляющих опасность для населения.
За последние 5 лет по России появилось более 25 предприятий, специализированно занимающихся утилизацией изношенных шин и других РТИ. Эти предприятия, как и любые другие перерабатывающие ТБО организации, принимают утиль– сырье за плату.
Тарифы за утилизацию шин зависят от региона, по России эта цифра варьируется от 2 до 14 руб. за 1 кг.
Помимо утилизации, эти предприятия еще и производят ценное сырье из изношенной резины — резиновые гранулы! На этом они получают вторую рентабельность, что делает данный бизнес вдвойне выгодным. Резиновая крошка (Р/Д резина дробленая, гранулы) имеет множество сфер применения: начиная с производства долговечного асфальта для дорог, кончая производством цветных резиновых покрытия для детских игровых площадок и спортзалов.
Много городов в России, где еще нет таких специализированных предприятий по утилизации резины! Это полезное для общество дело еще и очень выгодно для самого переработчика. Так как эта ниша рынка еще не заполнена, у желающих начать новое дело есть шанс.
Третью рентабельность переработчик автомобильной обуви может получать на производстве тех же самых напольных резиновых покрытий из резиновых гранул. Технология очень простая: на недорогом оборудовании крошка мешается с минимальным количеством полиуретанового клея и красителя и прессуется под температурой в резиновые маты, сегменты любой конфигурации, резиновую брусчатку.
Покрытие ввиду дешевизны вторсырья получается недорогим. Обладает великолепными и уникальными свойствами (быстро сходит снег и наледь; травмобезопасность при падении; в разы снижается нагрузка на суставы; ходить по такому покрытию очень легко и приятно; великолепные антискользящие свойства; покрытие самоочищается в дождь и на нем не образуется луж и это только часть списка достоинств!).
Итак, подведем итог вышесказанному.
На изношенных шинах можно заработать три раза:
— Утилизация (платная приемка).
— Переработка утиль сырья в резиновую крошку.
— Производство экологичных напольных покрытий для отдыха и спорта.
Поставщиков данного оборудования большое количество. Их можно найти через поисковики в Интернете. Есть дорогое и недорогое оборудование, более и менее подходящее для переработки в гранулы шин российских производителей.
Те, у кого есть деньги, могут организовать полный цикл переработки и восстановления шин, выбрав подходящее оборудование и заручившись поддержкой властей.
Те, у кого финансы ограничены, могут начать свой бизнес с первого этапа: «Платный прием шин на утилизацию». Для этого необходимо:
— Недорогой станок для предварительной разделки шин – «гидравлические ножницы». Этот станок может сократить объем утиль сырья в 5-7 раз. Порубив цельные шины на фрагменты, получаем транспортабельный «полуфабрикат» для пр-ва резиновых гранул.
— Подходящий участок земли, где есть 5-10 кВт. электричества, место для хранения полуфабриката. Подойдет городская свалка, территория автобазы, пустырь у шиномонтажа…
— Заключить с «шиномонтажками» и предприятиями договора на утилизацию автошин с их доставкой утильсырья.
— ИП или ООО со счетом в банке.
Через какое то время работы на вашем счету будет достаточное количество денег на закупку станков для переработки полуфабриката в резиновые гранулы. Те, кто не хочет ждать, могут сдавать рубленные шины на действующие производства по производству крошки.
Так без больших инвестиций можно начать свое полезное прибыльное и понятное дело.
Климат в России требует регулярной замены шин по сезону. Купить шины сейчас не проблема. Огромное количество специализированных магазинов предлагают свои услуги. Однако в кризис для многих автомобилистов встал вопрос: купить новые шины или бу? Заплатить дорого за новые или сэкономить?
В Интернете огромное количество объявлений о покупке и продаже зимней резины бу для различных марок автомобилей. Значит, — это товар, который пользуется спросом.
Как заработать деньги на сезонном бизнесе
В ситуации, когда финансовые проблемы заставляют экономить буквально на всём, автомобилисты начинают интересоваться резиной бу из Европы или Японии. И этот бизнес развит в России и странах СНГ очень хорошо. Крутятся здесь немаленькие суммы.
Один из источников поступления резины бу — Германия. Как правило, она отличного качества, так как состояние их дорог не идёт ни в какое сравнение с нашими. При этом даже бу шины – фирменные, а, значит, высококачественные, так как в Германии процент фальсификата незначительный. То же касается и бу резины из Японии. Почему европейцы и японцы избавляются от качественных и практически новых шин? Причина в высоких требованиях при прохождении ТО и забота о безопасности. Поэтому для успешного прохождения осмотра большинство граждан, например Германии, предпочитают устанавливать новые шины. В России же пока технический осмотр состояния автомобиля – всего лишь формальность.
Что касается Японии, то при их плотности населения абсолютное большинство японцев не могут себе позволить хранение шин между сезонами. Поэтому они просто избавляются от шин, которыми пользовались в предыдущем сезоне, и устанавливают новые. А граждане России, таким образом, имеют возможность благодаря предприимчивым людям, приобрести практически новые шины, но по значительно более низкой цене.
Цена комплекта шин для иномарки может быть равна стоимости одной новой шины отечественного производства. А качество даже у бу выше.
А если сравнивать бу шины европейского производства или японского с новыми китайскими, которыми наводнён российский рынок, то преимущество очевидно. Однако при покупке бу шин нужно быть весьма придирчивым к степени износа и уделить повышенное внимание повреждениям резины. Об этом нужно помнить и продавцам и покупателям. Ведь речь идёт, прежде всего, о собственной безопасности и ответственности за чужую жизнь.
Как начать бизнес по продажи зимней резины бу
Чтобы начать бизнес по реализации бу шин, в первую очередь нужно изучить спрос в своём населённом пункте. Для этого можно сначала попробовать возить шины на заказ. В этом случае удастся прощупать спрос.
Второй вариант – изучение объявлений в Интернете на досках и форумах. Если браться за такое дело с нуля, то шишек, конечно же, не избежать. Но без опыта вряд ли что-то получится.
Кстати, стоит учесть, что в некоторых европейских странах пользование шипованной резиной ограничено.
Поэтому завозить придётся не шипованную зимнюю резину. Нужно внимательно отнестись к состоянию бу шин и знать, насколько востребованной окажется такая резина у россиян, которые привыкли ездить именно на шипованной резине. Учесть важно и то, что дать 100 % гарантию на свой товар вы вряд ли сможете. А работать придётся с клиентами, платёжеспособность которых не так высока. Поэтому, чтобы избежать проблем, можно продаваемые шины помечать своим клеймом.
Торговля бу шинами может стать как дополнительным заработком, так и самостоятельным бизнесом. Торговать можно как перекупленными бу шинами, так и восстановленными. Но в этом случае потребуется приобрести оборудование для восстановления и нанять как минимум двух человек с навыком работы шиномонтажником. Оборудование обойдётся примерно в 150 тысяч рублей. А продать восстановленные шины можно процентов на 40 дешевле новых.
При этом купить бу шины можно за бесценок. Однако нужно учитывать, что продажа бу шин – это сезонный бизнес.
Реклама бизнеса понадобится в любом случае. Для этого можно размещать листовки в автомастерских, в пунктах шиномонтажа, на автомойках. Почему именно листовки? Потому что на визитках написать достаточно информации не получится.
Для рекламы стоит воспользоваться и Интернетом, например, бесплатными досками объявлений. Начинать рекламировать свои услуги нужно минимум за 1 месяц до наступления времени активного спроса. Тогда в нужное время клиенты уже будут знать, куда обращаться.
А вот заниматься рекламой своего бизнеса в межсезонье нерационально. В межсезонье следует заняться закупками, потому что в сезон цена на б/у резину вырастет.
Желаем удачных вложений в бизнес!
#1
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 10 Май 2010 — 01:40
есть 8000 тыщ зеленых.думаю над идеей открыть магазин продажи бу шин для легковых:
1.есть выход закупать напрямую с германии оптом от 200 шт….со всеми расходами (таможня, доставка и т.д.) у меня на складе (моск.обл.)- средняя цена 1100р колесо, протектор 5-8 мм.качество хорошее.
если покупать больше (от 1000шт),цена вообще будет в районе 800р колесо.известные марки.
2.средняя цена продажи в аналогичных мегазах 2200-2400р колесо
3.думаю, чтобы товар не залеживался, отдавать по 1500-1600р колесо+ скидка на
шиномонтаж (договорился с знакомым сервисом) 10%. гарантия 2 нед, только при замене
на сервисе-партнере. кстати, этот сервис еще и будет доплачивать за клиентов еще 10% с
каждого заказа моего клиента.
думаю развить дилерскую сеть в городах и отдавать оптом.
ИТОГО: перв вложения примерно 220000р.
накрутка при рознице 50%. чистыми 100000р.
щас кризис, все экономят. а ездить надо.
что думаете?
сколько по вашему можно продать шин за мес, при условии что город 500000 чел?
что я не так думаю и какие нюансы, мож кто уже этим занимается?
#2
Нелли Федосенко
Отправлено 10 Май 2010 — 01:59
А нужны ли кому-то эти б/у шины, да еще по такой цене?
Если меня нет, это не означает что я не чего не вижу.
#3
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 10 Май 2010 — 02:11
нужны. например пирелли в среднем новый стоит от 5 т.р. минимум, а б/у 1,5.
да и качество с российским не сравнить.
#4
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 10 Май 2010 — 02:14
все хотят ездить на хороших колесах (шинах), но не всем по корману новые. есть б/у и с гарантией.
так сказать «эконом вариант».
Сообщение отредактировал krot: 10 Май 2010 — 02:15
#5
Нелли Федосенко
Отправлено 10 Май 2010 — 03:17
что думаете?
сколько по вашему можно продать шин за мес, при условии что город 500000 чел?
На Вашем месте я бы провела предварительное маркетинговое исследование. Походила бы по автомагазинам, посмотрела, что у них продается (и как продается). Заглянула бы в автомастерские, поспрашивала у них: а часто ли они ставят шины б/у? Ну, и так далее.
Если у Вас есть связи с шиномонтажом, так у них и спросите, сколько шин б/у они ставят. Потом умножьте это количество на количество всех автомастерских, которые занимаются тем же. Вот и узнаете, каков Ваш потенциальный рынок.
Если меня нет, это не означает что я не чего не вижу.
#6
Reeho
Отправлено 10 Май 2010 — 10:11
что думаете?
Должно пойти, единственное, я бы для начала попробовал повозить под заказ, сразу и спрос проверишь.
Может возить что-то еще параллельно?
А вообще, зарубежные б.у. шины пользуются спросом, там их так не заезживают!
#7
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 10 Май 2010 — 19:55
хотелось бы узнать мнение других форумчан.
готов рассмотреть вопрос открытия представительств в городах РФ для поставки оптом по супер низким ценам
(НАПРЯМУЮ ИЗ ГЕРМАНИИ) и содействию развития дела.
при опте от 1000шт цена супер…….можем привозить комне на склад и распределять по городам,т.е. покупать пулом из нескольких покупателей…….работать вместе
#8
BREATHE
BREATHE
- Пользователи
- Cообщений: 14
Новичок
Отправлено 10 Май 2010 — 23:12
сам покупал не раз шины б/у… весь комплект буржуйских шин в хорошем состоянии обходится дешевле чем новые российские( с хр… качеством). покупал через газеты объявлений… их там полно ..к примеру- «из рук в руки»….. идее лет 19, не меньше,.. давно и магазины такие есть.. и даже просто на шиномонтажках продают…. на рынках,.. где угодно………
#9
Kruglov
Отправлено 10 Май 2010 — 23:28
все хотят ездить на хороших колесах (шинах), но не всем по корману новые. есть б/у и с гарантией.
так сказать «эконом вариант».
Экономия на салфетках! Если нет денег машину содержать, то нечего и покупать! Я на шинах езжу 1-2 сезона. Сейчас купил Бриджи по 3200 за колесо, старые могу отдать за 1500 за все четыре, чтоб в гараже не валялись. Состояние достойное, но продать я надеюсь только перекупам — возьмут они тачку на хорошей резине, а продадут на моей. Только для этого я рассматриваю б/у резину.
#10
BREATHE
BREATHE
- Пользователи
- Cообщений: 14
Новичок
Отправлено 10 Май 2010 — 23:36
Экономия на салфетках! Если нет денег машину содержать, то нечего и покупать! Я на шинах езжу 1-2 сезона. Сейчас купил Бриджи по 3200 за колесо, старые могу отдать за 1500 за все четыре, чтоб в гараже не валялись. Состояние достойное, но продать я надеюсь только перекупам — возьмут они тачку на хорошей резине, а продадут на моей. Только для этого я рассматриваю б/у резину.
согласен— у меня вот пепельница наполнилась поеду завтра в салон новую машину брать— а я всегда вот так- как только стала грязная машинка моя или там бензин кончился- сразу надо новую брать…ну уж если у кого-то вдруг нет лишних денег на это- нечего и машину брать!!!!!
#11
A_Sergeev
Отправлено 11 Май 2010 — 10:25
Я бы восемь лямов USD лучше бы по банкам раскидал и жил бы на проценты.
Всяко лучше, чем Б/У шинами заниматься )))
#12
BREATHE
BREATHE
- Пользователи
- Cообщений: 14
Новичок
Отправлено 11 Май 2010 — 15:34
Я бы восемь лямов USD лучше бы по банкам раскидал и жил бы на проценты.
Всяко лучше, чем Б/У шинами заниматься )))
у него не 8 лямов, а 8 тысяч….
#13
A_Sergeev
Отправлено 11 Май 2010 — 16:31
у него не 8 лямов, а 8 тысяч….
Чего ты за него отвечаешь? По его цифрам выходит 8 лямов. 8000 тысяч — это сколько?
#14
Bor
Отправлено 11 Май 2010 — 17:11
есть 8000 тыщ зеленых.думаю над идеей открыть магазин продажи бу шин для легковых:
Нафига открывать какой то магазинчик по продаже б/у шин, открой сразу банк, думаю 8 лимонов зелени вполне хватит !
El pueblo unido, jamas sera vencido
#15
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 11 Май 2010 — 19:46
прошу прощения, но и так понятно что у меня $8000, а не 8 лямов зелени-для торговли б/у шинами!!!
я тут смотрю граматеев пособиралось,а по делу- только несколько….
вместо этого дали бы дельный совет …..
#16
Bor
Отправлено 11 Май 2010 — 19:56
прошу прощения, но и так понятно что у меня $8000, а не 8 лямов зелени-для торговли б/у шинами!!!
я тут смотрю граматеев пособиралось,а по делу- только несколько….вместо этого дали бы дельный совет …..
Ну теперь стало все понятно, а то получается как в присказке типа : Казнить нельзя помиловать.
А по теме : сделай в комплексе, доставка бу шин плюс их реставрация, типа нарезка протектора. Бу шины очень даже актуальны, тем более ездили они по буржуйским дорогам а не по нашим, как после бомбежки
El pueblo unido, jamas sera vencido
#17
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 11 Май 2010 — 20:14
нарезка протектора «не пойдет»- цена на восстановленную («наваренную, нарезную») резину, особенно иностранную, будет почти как на новую.
да и смысл ввоза из-за бугра шин сводится к нулю в плане рентабельности
ищу бизнес-партнеров….
большой опт-маленькая закупочная цена :
1000шт ( широкопрофильная, 5-8 мм протектор) с доставкой ко мне на склад 900р, а продажная цена не меньше
2500р/шт. причем колеса будут отдельно парами,на наш выбор(летняя,зимняя),есть представитель в Германии,
который сделает выборку товара, чтобы хлам не загрузили
#18
Bor
Отправлено 11 Май 2010 — 20:35
Нарезка и наварка протектора совсем разные вещи .
El pueblo unido, jamas sera vencido
#19
BREATHE
BREATHE
- Пользователи
- Cообщений: 14
Новичок
Отправлено 11 Май 2010 — 21:01
не чувак, 2500 за б/у- это дорого!…. 1500 вот это реальная цена… ну макс=1800 р…
а тем кто подумал что у него 8000000-идиотом надо быть с такими бобами о шинах каких то думать……..
#20
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 11 Май 2010 — 21:02
согласен. но по затратам, почти одно и тоже.
#21
BREATHE
BREATHE
- Пользователи
- Cообщений: 14
Новичок
Отправлено 11 Май 2010 — 21:07
завтра зайду узнаю сколько сейчас у нас такие шины стоят…
а мин партия=1000 шт?
#22
A_Sergeev
Отправлено 12 Май 2010 — 08:04
Да, собственно, о восьми лямах то никто серьезно и не думал, просто нужно как то поаккуратнее анонсировать свой первоначальный капитал.
#23
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 12 Май 2010 — 13:09
завтра зайду узнаю сколько сейчас у нас такие шины стоят…
а мин партия=1000 шт?
минимальная партия 200шт, но не очень выгодно в плане цены закупки и доставки
вот от 1000шт-это отлично.
по ценам: за хорошее б/у колесо типа широкопрофильное , протектор 5-8 мм,парные колеса,марка: мишлен, бриджстоун и больше 2500 готовы платить, потому как новое в районе 5000-7000р стоит
#24
ParadoxX
Отправлено 12 Май 2010 — 18:26
Да, собственно, о восьми лямах то никто серьезно и не думал, просто нужно как то поаккуратнее анонсировать свой первоначальный капитал.
Задолбал,нахрен ты про эти 8 лямов продолжаешь. И так все поняли,что сказать тебе нечего.Прекрасно же понял о чем речь!
#25
krot
krot
- Пользователи
- Cообщений: 10
Новичок
Отправлено 12 Май 2010 — 19:11
Задолбал,нахрен ты про эти 8 лямов продолжаешь. И так все поняли,что сказать тебе нечего.Прекрасно же понял о чем речь!
спасибо,дружище.
обратился на форум за дельным советом, а тут грамоте учат
все еще ищу партнеров для запуска проекта сразу в нескольких регионах
Сообщение отредактировал krot: 12 Май 2010 — 19:11
#26
A_Sergeev
Отправлено 13 Май 2010 — 07:29
спасибо,дружище.
обратился на форум за дельным советом, а тут грамоте учатвсе еще ищу партнеров для запуска проекта сразу в нескольких регионах
Если в школе не научили, так хоть здесь, глядишь, подучишься. Тебя не грамоте учат, а букве А, можно сказать.
#27
A_Sergeev
Отправлено 13 Май 2010 — 07:33
Задолбал,нахрен ты про эти 8 лямов продолжаешь. И так все поняли,что сказать тебе нечего.Прекрасно же понял о чем речь!
Ты, смотрю, в этом топике много ценного отписал. Молодец!!!
#28
A_Sergeev
Отправлено 13 Май 2010 — 07:37
А если уж совсем по теме, то твоего первоначального капитала в 240 тыщ не хватает даже на нормальный магазин, не говоря уж о реализации в регионах.
#29
exbeggar
exbeggar
- Пользователи
- Cообщений: 85
Новичок
Отправлено 14 Май 2010 — 19:47
обратился на форум за дельным советом
все еще ищу партнеров для запуска проекта сразу в нескольких регионах
Просто перепродажа — неэффективно, лучше — с каким-нибудь изменением (например +аэрография). В таком случае, возможно, живее пойдет реализация. А партнеров пока не надо искать — убрать могут…
#30
wlad185
Отправлено 15 Май 2010 — 07:02
есть 8000 тыщ зеленых
расскажи,как заработать столько?
(708930@list.ru)