Курсовая работа на тему бизнес план автосервиса

Курсовая работа на тему бизнес план автосервиса thumbnail

Ãàðàíòèÿ ïðèáûëè â áèçíåñå, îñíîâàííîì íà îáñëóæèâàíèè àâòîìîáèëåé (àâòîñåðâèñ, ìàãàçèí çàï÷àñòåé, ìîéêà). Ñèòóàöèÿ íà ðûíêå îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé, åå çàâèñèìîñòü îò òåíäåíöèé ðàçâèòèÿ îòå÷åñòâåííîãî àâòîïàðêà. Ñòàðò áèçíåñà, ïåðâîíà÷àëüíûå âëîæåíèÿ.

Íàæàâ íà êíîïêó «Ñêà÷àòü àðõèâ», âû ñêà÷àåòå íóæíûé âàì ôàéë ñîâåðøåííî áåñïëàòíî.
Ïåðåä ñêà÷èâàíèåì äàííîãî ôàéëà âñïîìíèòå î òåõ õîðîøèõ ðåôåðàòàõ, êîíòðîëüíûõ, êóðñîâûõ, äèïëîìíûõ ðàáîòàõ, ñòàòüÿõ è äðóãèõ äîêóìåíòàõ, êîòîðûå ëåæàò íåâîñòðåáîâàííûìè â âàøåì êîìïüþòåðå. Ýòî âàø òðóä, îí äîëæåí ó÷àñòâîâàòü â ðàçâèòèè îáùåñòâà è ïðèíîñèòü ïîëüçó ëþäÿì. Íàéäèòå ýòè ðàáîòû è îòïðàâüòå â áàçó çíàíèé.
Ìû è âñå ñòóäåíòû, àñïèðàíòû, ìîëîäûå ó÷åíûå, èñïîëüçóþùèå áàçó çíàíèé â ñâîåé ó÷åáå è ðàáîòå, áóäåì âàì î÷åíü áëàãîäàðíû.

×òîáû ñêà÷àòü àðõèâ ñ äîêóìåíòîì, â ïîëå, ðàñïîëîæåííîå íèæå, âïèøèòå ïÿòèçíà÷íîå ÷èñëî è íàæìèòå êíîïêó «Ñêà÷àòü àðõèâ»

  • Áèçíåñ-ïëàí ñòàíöèè àâòîñåðâèñà, îïðåäåëåíèå çíà÷åíèÿ è ìåñòà íà ðîññèéñêîì ðûíêå äàííîé àâòîóñëóãè. Ìàðêåòèíãîâûé, ïðîèçâîäñòâåííûé è ôèíàíñîâûé ïëàí àâòîìàñòåðñêîé, àíàëèç êîíêóðåíòîâ. Ïðåéñêóðàíò íà ðåìîíò àâòîìîáèëåé, ðåíòàáåëüíîñòü ïðîåêòà.

    áèçíåñ-ïëàí [33,4 K], äîáàâëåí 06.06.2011

  • Ïîäãîòîâêà è ðàñ÷åò áèçíåñ-ïëàíà ïî îðãàíèçàöèè ïðîèçâîäñòâà ïî îêàçàíèþ óñëóã íàñåëåíèþ íà ïðèìåðå àâòîñåðâèñà ÎÎÎ «Íèæåãîðîäåö». Ýêîíîìè÷åñêîå îáîñíîâàíèå öåëåñîîáðàçíîñòè îòêðûòèÿ àâòîñåðâèñà. Óðîâåíü ïðåäëîæåíèÿ íà íèæåãîðîäñêîì ðûíêå àâòîñåðâèñîâ.

    äèïëîìíàÿ ðàáîòà [1,3 M], äîáàâëåí 12.09.2010

  • Îêàçûâàåìûå óñëóãè è ñòðàòåãèÿ ðàçâèòèÿ ïðåäïðèÿòèÿ àâòîñåðâèñà. Àíàëèç ðûíêà è ìàðêåòèíãîâàÿ ñòðàòåãèÿ. Ïðîèçâîäñòâåííûé, îðãàíèçàöèîííûé è èíâåñòèöèîííûé ïëàí. Ïðîãíîçèðîâàíèå õîçÿéñòâåííîé äåÿòåëüíîñòè. Ïîêàçàòåëè ýôôåêòèâíîñòè ïðîåêòà, ñåáåñòîèìîñòü.

    êóðñîâàÿ ðàáîòà [1,5 M], äîáàâëåí 30.06.2011

  • Àíàëèç ñèòóàöèè íà öâåòî÷íîì ðûíêå. Õàðàêòåðèñòèêà îáúåêòà áèçíåñà. Àíàëèç ìèêðîñðåäû ðûíêà öâåòîâ. Êîíêóðåíòû, äåéñòâóþùèå íà ðûíêå ã. Æóêîâñêèé. Ïåðñîíàë è óïðàâëåíèå, ïëàí ïðîèçâîäñòâà è ìàðêåòèíãîâûõ äåéñòâèé. Ïîòåíöèàëüíûå ðèñêè, ôèíàíñîâûé ïëàí.

    ðåôåðàò [1,9 M], äîáàâëåí 16.03.2014

  • Áèçíåñ-ïðîåêò ñîçäàíèÿ ñåðâèñíîãî öåíòðà, åãî öåëè. Îïèñàíèå åãî ðûíêîâ, êîíêóðåíòîâ. Ïîäõîä ê îðãàíèçàöèè ðåêëàìû íà àâòîñåðâèñå. Àíàëèç âíåøíèõ è âíóòðåííèõ ôàêòîðîâ ïðåäïðèÿòèÿ. Îñíîâíàÿ ìàðêåòèíãîâàÿ ñòðàòåãèÿ. Ãåíåðàëüíûé è ôèíàíñîâûé ïëàí.

    áèçíåñ-ïëàí [62,2 K], äîáàâëåí 11.11.2009

  • Ñîâðåìåííàÿ ñèòóàöèÿ íà ðûíêå àâòîìîáèëåé â Ðîññèè, åãî îñîáåííîñòè è ïåðñïåêòèâû ðàçâèòèÿ. Àíàëèç ñóùåñòâóþùèõ ïðè÷èí ïîêóïêè èìïîðòíûõ è îòå÷åñòâåííûõ àâòîìîáèëåé. Îöåíêà ýôôåêòèâíîñòè PR-êàìïàíèè àâòîñàëîíà «ÒðàíñÒåõÑåðâèñ» ã. Íàáåðåæíûå ×åëíû.

    êóðñîâàÿ ðàáîòà [698,8 K], äîáàâëåí 14.05.2015

  • Îáîñíîâàíèå áèçíåñ-ïëàíà àâòîñåðâèñíîãî ïðåäïðèÿòèÿ ÎÎÎ «ÃÀÌÌÀû. Àíàëèç êîíêóðåíöèè íà ðûíêå óñëóã ïî äåìîíòàæó øèí è àâòîìîáèëüíîé ìîéêå â ã. Ìàãàäàí. Àíàëèç ðèñêîâ, êàëüêóëÿöèè ñåáåñòîèìîñòè óñëóã. Òåõíîëîãè÷åñêèé ïðîöåññ îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé.

    êóðñîâàÿ ðàáîòà [59,0 K], äîáàâëåí 01.11.2011

  • Îñíîâíûå õàðàêòåðèñòèêè îïòîâîé òîðãîâëè. Êëàññèôèêàöèÿ îïòîâûõ ïîñðåäíèêîâ. Ñòðóêòóðà ïàðêà îòå÷åñòâåííûõ è èíîñòðàííûõ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé. Îïòîâàÿ òîðãîâëÿ àâòîìîáèëÿìè ÎÀÎ «ÃÀÇ». Àíàëèç òîâàðíîãî ïðåäëîæåíèÿ íà ðûíêå ðîññèéñêèõ àâòîìîáèëåé.

    êóðñîâàÿ ðàáîòà [51,1 K], äîáàâëåí 05.04.2010

  • Îïèñàíèå óñëóã, ïðåäîñòàâëÿåìûõ àâòîñåðâèñîì. Àíàëèç êîíêóðåíòîâ è ñåãìåíòà ðûíêà. Ïðè÷èíû, êîòîðûå ìîãóò ïîâëèÿòü íà ñòåïåíü ðèñêà ñîçäàâàåìîãî áèçíåñà. Ñðîê îêóïàåìîñòè èíâåñòèöèé. Áþäæåò äîõîäîâ è ðàñõîäîâ ïðîåêòà. Òðåáîâàíèÿ ê îòêðûòèþ àâòîñåðâèñà.

    áèçíåñ-ïëàí [78,3 K], äîáàâëåí 08.12.2011

  • Ñðàâíèòåëüíàÿ äèíàìèêà ïðîäàæ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé â ÐÔ. Àíàëèç äîëè è ïðèðîñòà èíîñòðàííûõ ìàðîê, ó÷àñòâóþùèõ â ïðîãðàììå óòèëèçàöèè. Êðàòêîñðî÷íàÿ è äîëãîñðî÷íàÿ ìîäåëè ýòàïîâ ðàçâèòèÿ ðûíêà àâòîìîáèëåé. Ïðîãíîç îáúåìà ïðîäàæ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé.

    êîíòðîëüíàÿ ðàáîòà [7,4 M], äîáàâëåí 29.11.2014

  • Источник

    Курсовая работа на тему бизнес план автосервиса

    Îáùàÿ õàðàêòåðèñòèêà îðãàíèçàöèè è ñòðàòåãèÿ åå ðàçâèòèÿ, îïèñàíèå îêàçûâàåìûõ óñëóã. Ñîñòàâëåíèå ïðîèçâîäñòâåííîãî, îðãàíèçàöèîííîãî è èíâåñòèöèîííîãî ïëàíîâ. Ïðîãíîçèðîâàíèå õîçÿéñòâåííîé äåÿòåëüíîñòè ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé.

    ÐóáðèêàÒðàíñïîðò
    Âèäêóðñîâàÿ ðàáîòà
    ßçûêðóññêèé
    Äàòà äîáàâëåíèÿ28.06.2011
    Ðàçìåð ôàéëà624,7 K

    Îòïðàâèòü ñâîþ õîðîøóþ ðàáîòó â áàçó çíàíèé ïðîñòî. Èñïîëüçóéòå ôîðìó, ðàñïîëîæåííóþ íèæå

    Ñòóäåíòû, àñïèðàíòû, ìîëîäûå ó÷åíûå, èñïîëüçóþùèå áàçó çíàíèé â ñâîåé ó÷åáå è ðàáîòå, áóäóò âàì î÷åíü áëàãîäàðíû.

  • Äëÿ îïðåäåëåíèÿ ïðèáûëè íåîáõîäèìî ïðîèçâåñòè ðÿä íàëîãîâûõ îò÷èñëåíèé îò äîõîäîâ.
  • ÍÄÑ=Ä • 20/120= • 20/120 = 144097548 (9.1)
  • Áàëàíñîâàÿ ïðèáûëü:
  • Ïá =Ä — ÍÄÑ — Ñ0= 864585290-144097548-
  • -691668232=28819510 ðóá. (9.2)
  • Íàëîã íà íåäâèæèìîñòü óñòàíîâëåí â ðàçìåðå 1% â ãîä îò ñòîèìîñòè îñíîâíûõ ôîíäîâ çà âû÷åòîì èõ èçíîñà:
  • Ííåäâ = 0,01 • (Êî — Àî- Àîçñ) (9.3)
  • Ííåäâ = 0,01 • (Êî — Àî- Àîçñ) = 0,01(124 760 423-2 766 791-10139560)=
  • =1 118 541 ðóá.
  • Íàëîãîîáëàãàåìàÿ ïðèáûëü:
  • Ïíàë= Ïá — Ííåäâ(9.4)
  • Ïíàë= 28819510-1118541 =27700969 ðóá.
  • Íàëîã íà ïðèáûëü (24%):
  • Íïðèá = 0,24 • Ïíàë=0,24 • 27700969=6648233 ðóá. (9.5)
  • Ïðèáûëü, îñòàþùàÿñÿ â ðàñïîðÿæåíèè ïðåäïðèÿòèÿ:
  • Ïîñò = Ïíàë — Íïðèá = 27700969-6648233 =21052736 ðóá. (9.6)
  • Íàëîã íà ðàçâèòèå òåððèòîðèè (â ðàçìåðå 3% ):
  • Íò = 0, 03•21052736=631582 ðóá. (9.7)
  • ×èñòàÿ ïðèáûëü:
  • Ï÷ = Ïîñò -Íòð = 21052736-631582 =20421154 ðóá. (9.8)
  • Ðåíòàáåëüíîñòü êàïèòàëüíûõ âëîæåíèé:
  • Ð = Ï÷/Êî •100%= 20421154 /124760423•100% = 16,37% (9.9)
  • Ïåðèîä îêóïàåìîñòè ïðîåêòà:
  • Ò = Êî/Ï÷ =124760423/20421154 =6,11 ã.=73,3 ìåñÿöà (9.10)
  • Ôîíäîîòäà÷ó îñíîâíîãî êàïèòàëà îïðåäåëèì ïî ôîðìóëå:
  • , (9.11)
  • Ôîíäîåìêîñòü îñíîâíûõ ñðåäñòâ îïðåäåëèì ïî ôîðìóëå:
  • , (9.12)
  • Ôîíäîâîîðóæåííîñòü îïðåäåëèì ïî ôîðìóëå:
  • , (9.13)
  • ãäå Ðñ — ñïèñî÷íîå êîëè÷åñòâî ðàáîòíèêîâ, ÷åë.
  • ðóá./÷åë.
  • Ðåçóëüòàòû ðàñ÷åòà ýêîíîìè÷åñêîé ýôôåêòèâíîñòè ó÷àñòêà ïðåäñòàâëåíû â òàáëèöå 9.1.
  • Òàáëèöà 9.1 — Òåõíèêî-ýêîíîìè÷åñêèå ïîêàçàòåëè
  • Íàèìåíîâàíèå ïîêàçàòåëÿ

    • Åäèíèöà

    èçìåðåíèÿ

    Âåëè÷èíà ïîêàçàòåëÿ

    Îáùèé ôîíä çàðàáîòíîé ïëàòû

    ðóá.

    429 018 509

    Êàïèòàëüíûå âëîæåíèÿ

    ðóá.

    124 760 423

    Èçäåðæêè ïðîèçâîäñòâà

    ðóá.

    691 668 232

    Âàëîâîé äîõîä

    ðóá.

    864585290

    ×èñòàÿ ïðèáûëü

    ðóá.

    20421154

    Ðåíòàáåëüíîñòü êàïèòàëüíûõ âëîæåíèé

    %

    16,37

    Ïåðèîä îêóïàåìîñòè

    ëåò

    6,11

    Ôîíäîîòäà÷à îñíîâíîãî êàïèòàëà

    6,9

    Ôîíäîåìêîñòü îñíîâíûõ ñðåäñòâ

    0,15

    Ôîíäîâîîðóæåííîñòü

    ðóá./÷åë.

    11341857

    • ÇÀÊËÞ×ÅÍÈÅ
    •  ðåçóëüòàòå âûïîëíåíèÿ äàííîé êóðñîâîé ðàáîòû ìíîé áûëè èçó÷åíû ìåòîäû áèçíåñ-ïëàíèðîâàíèÿ.  õîäå ðàáîòû áûë ðàçðàáîòàí áèçíåñ-ïëàí ïðåäïðèÿòèÿ «KE-auto», êîòîðîå ïðîèçâîäèò ñëåäóþùèå âèäû ðàáîò:
    • — çàìåíà ìàñëà;
    • — êîìïüþòåðíàÿ äèàãíîñòèêà
    • — ïðîâåðêà è ðåãóëèðîâêà ñîäåðæàíèÿ CO â îòðàáîòàâøèõ ãàçàõ.
    • Ïðè ñîñòàâëåíèè áèçíåñ-ïëàíà îïèñàíû ñôåðû äåÿòåëüíîñòè è àíàëèç ðûíêà äàííûõ óñëóã; îïðåäåëåíà ñòðàòåãèÿ ìàðêåòèíãà; ðàññ÷èòàíà ïðîèçâîäñòâåííàÿ áàçà ÑÒÎ; ñîñòàâëåíà îðãàíèçàöèîííàÿ ñòðóêòóðà óïðàâëåíèÿ ïðåäïðèÿòèåì; ðàññ÷èòàíû èíâåñòèöèîííûå âëîæåíèÿ íåîáõîäèìûå äëÿ ðåàëèçàöèè óñëóã ÑÒÎ; ïðîèçâåäåíî ïðîãíîçèðîâàíèå ýêîíîìèêî-õîçÿéñòâåííîé äåÿòåëüíîñòè è àíàëèç ýôôåêòèâíîñòè ïðîåêòà.
    • Ðåíòàáåëüíîñòü ïðåäïðèÿòèÿ ñîñòàâëÿåò 16,37%. Íà ñòàíöèþ çàêóïëåíî ñîâðåìåííîå è äîðîãîñòîÿùåå îáîðóäîâàíèå. Ðàáîòíèêè ñåðâèñà — âûñîêî êâàëèôèöèðîâàííûå ñïåöèàëèñòû, ïðîøåäøèå ñïåöèàëüíóþ ïîäãîòîâêó.
    • Çàðàáîòíàÿ ïëàòà çà ãîä âñåõ ðàáîòíèêîâ ñîñòàâëÿåò 429016509 áåë. ðóá.
    • Êàïèòàëüíûå âëîæåíèÿ 124760423 áåë.ðóá.  òîì ÷èñëå îáîðóäîâàíèå:
    • 1.Ñòîèìîñòü áàêà äëÿ ñëèâà ìàñëà «Raasm 42065» ñîñòàâëÿåò 10500000 áåë.ðóá.
    • 2. Ñòîèìîñòü îáîðóäîâàíèÿ äëÿ ðàçäà÷è ìàñëà «Ñ-227-1» ñîñòàâëÿåò
    • 2 900 000 áåë.ðóá.
    • 3. Ñòîèìîñòü óñòðîéñòâà äëÿ êîìïüþòåðíîé äèàãíîñòèêè «Ultrascan P1» ñîñòàâëÿåò 10 950000 áåë. ðóá.
    • 4. Ñòîèìîñòü ãàçîàíàëèçàòîðà «ÀÂÒÎÒÅÑÒ-02.02» ñîñòàâëÿåò
    • 5260 000 áåë.ðóá.
    • 5. Ñòîèìîñòü íàáîðà èíñòðóìåíòîâ äëÿ ìåõàíèêà ñîñòàâëÿåò 2379 000 ìëí.ðóá.
    • Èçäåðæêè ïðîèçâîäñòâà 691 668232 áåë.ðóá.  òîì ÷èñëå:
    • 1. Ôîíä çàðàáîòíîé ïëàòû 429 018509 áåë.ðóá.
    • 2. îò÷èñëåíèÿ íà ñîöèàëüíîå ñòðàõîâàíèå 150 156 478 áåë.ðóá.
    • 3. ðàñõîäû íà ìàòåðèàëû 9 945 000 áåë.ðóá.
    • 4. ðàñõîäû íà ñîäåðæàíèå è ýêñïëóàòàöèþ îáîðóäîâàíèÿ 52670 968 áåë.ðóá.
    • 5. îáùåïðîèçâîäñòâåííûå ðàñõîäû 35315303 áåë.ðóá.
    • 6. íàëîãè 14561 974 áåë.ðóá.
    • Âàëîâîé äîõîä 864585 290 áåë.ðóá.
    • ×èñòàÿ ïðèáûëü 20421 154 áåë.ðóá.
    • Ðåíòàáåëüíîñòü êàïèòàëüíûõ âëîæåíèé 16,37%.
    • Ïåðèîä îêóïàåìîñòè 6,1 ëåò (73ìåñÿöåâ) .
    • Ïîëó÷åííûå ðåçóëüòàòû âïîëíå óäîâëåòâîðÿþò öåëÿì äàííîé êóðñîâîé ðàáîòû.
    • ÑÏÈÑÎÊ ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÍÛÕ ÈÑÒÎ×ÍÈÊÎÂ

    1. Áîëáàñ Ì.Ì. è äð. Ó÷åáíîå ïîñîáèå ïî êóðñó Òåõíîëîãè÷åñêîå ïðîåêòèðîâàíèå ÀÒÏ è ÑÒÎ, Ìí. ÁÃÏÀ, 1995. -83 ñ.

    2. Ïîõàáîâ Â.È., Ïîëèïóê è äð. Ìåòîäè÷åñêèå óêàçàíèÿ ê âûïîëíåíèþ ýêîíîìè÷åñêîé ÷àñòè äèïëîìíîãî ïðîåêòèðîâàíèÿ äëÿ ñòóäåíòîâ ñïåöèàëüíîñòè 1505. Ìí.: ÁÍÒÓ. 1992.

    3. Ïèëèïóê Í.Í., Àíòþøåíÿ Ä.Ì. Ìåòîäè÷åñêîå ïîñîáèå ê âûïîëíåíèþ êóðñîâîé ðàáîòû ïî äèñöèïëèíå «Îðãàíèçàöèÿ ïðîèçâîäñòâà è ìåíåäæìåíò» äëÿ ñòóäåíòîâ ñïåöèàëüíîñòè Ò.04.02.00 — «Ýêñïëóàòàöèÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ». Ìí.: ÁÃÏÀ, 2002 — 58 ñ.

    4. Ïðèêàç Ìèíèñòåðñòâà Òðàíñïîðòà è êîììóíèêàöèé Ðåñïóáëèêè Áåëàðóñü ¹ 304-Ö îò 28 ñåíòÿáðÿ 2005 ã. «Îòðàñëåâûå ðåêîìåíäàöèè ïî ðàçðàáîòêå áèçíåñ-ïëàíîâ îðãàíèçàöèé Ìèíèñòåðñòâà òðàíñïîðòà è êîììóíèêàöèé Ðåñïóáëèêè Áåëàðóñü»

    Ðàçìåùåíî íà Allbest.ru

    Ïîäîáíûå äîêóìåíòû

    • Ðîëü ïëàíèðîâàíèÿ ôèíàíñîâî-ýêîíîìè÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè ïðåäïðèÿòèé. Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà ñèòóàöèè íà îòå÷åñòâåííîì àâòîìîáèëüíîì ðûíêå. Ðàçðàáîòêà áèçíåñ-ïëàíà îðãàíèçàöèè àâòîñåðâèñà. Ïëàíèðîâàíèå ïîòðåáíîñòè â íåîáõîäèìîì îáîðóäîâàíèè äëÿ àâòîìîéêè.

      êîíòðîëüíàÿ ðàáîòà [62,2 K], äîáàâëåí 09.06.2014

    • Îñíîâíûå ñèñòåìû àâòîñåðâèñà, òðåáîâàíèÿ. Öåíû è öåíîâàÿ ïîëèòèêà, îñîáåííîñòè öåíîîáðàçîâàíèÿ. Áèçíåñ-ïëàí â ñèñòåìå ïëàíèðîâàíèÿ ïðåäïðèÿòèÿ àâòîñåðâèñà. Êóçîâíîå, ìàëÿðíîå îòäåëåíèÿ. Îõðàíà òðóäà íà ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé.

      êîíòðîëüíàÿ ðàáîòà [33,8 K], äîáàâëåí 13.06.2010

    • Îáîñíîâàíèå öåëåñîîáðàçíîñòè îòêðûòèÿ ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ. Îáçîð àâòîìîáèëåé ÂÀÇ, ÇÀÇ, ïðîäàâàåìûõ è îáñëóæèâàåìûõ íà ÑÒÎ. Ìåñòî ðàñïîëîæåíèÿ, ïðîôèëü è öåëü äåÿòåëüíîñòè ÑÒÎ. Àíàëèç ðûíêà ñáûòà, êîíêóðåíöèÿ, ñòðàòåãèÿ ìàðêåòèíãà.

      äèïëîìíàÿ ðàáîòà [292,1 K], äîáàâëåí 06.06.2011

    • Àíàëèç ïðîèçâîäñòâåííî-õîçÿéñòâåííîé äåÿòåëüíîñòè ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ. Ðàñ÷åò ïðîèçâîäñòâåííîé ïðîãðàììû ïî îáñëóæèâàíèþ è ðåìîíòó àâòîìîáèëåé, çàòðàò íà ìàòåðèàëû è çàïàñíûå ÷àñòè. Îïðåäåëåíèå ñòîèìîñòè êàïèòàëüíûõ âëîæåíèé ïî ó÷àñòêó.

      äèïëîìíàÿ ðàáîòà [93,7 K], äîáàâëåí 14.06.2015

    • Ðàçðàáîòêà ïðîåêòà ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è ó÷àñòêîâ ðåìîíòà àâòîìîáèëåé. Ðàñ÷¸ò ïðîèçâîäñòâåííîé ïðîãðàììû ïî ÒÎ è ðåìîíòó. Îñîáåííîñòè îðãàíèçàöèè è óïðàâëåíèÿ ïðîèçâîäñòâîì, òåõíèêà áåçîïàñíîñòè è îõðàíà òðóäà íà ïðåäïðèÿòèÿõ àâòîñåðâèñà.

      êóðñîâàÿ ðàáîòà [163,0 K], äîáàâëåí 16.01.2011

    • Îáùàÿ õàðàêòåðèñòèêà ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé, àíàëèç ðàáîòû äàííîãî ïðåäïðèÿòèÿ. Îïèñàíèå ãëàâíûõ ïðîèçâîäñòâåííûõ çîí: òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è ðåìîíòà. Ðàñ÷åò ãîäîâîãî îáúåìà ðàáîò, òðóäîåìêîñòè, ÷èñëà ïîñòîâ íà êàæäîé èç çîí.

      êóðñîâàÿ ðàáîòà [47,6 K], äîáàâëåí 06.10.2014

    • Ðàñ÷åò ãîäîâîãî îáúåìà ðàáîò ïðåäïðèÿòèÿ àâòîñåðâèñà, êîëè÷åñòâà ïîñòîâ, ïàðàìåòðîâ ïðîèçâîäñòâåííîé áàçû, êàïèòàëüíûõ âëîæåíèé, êîëè÷åñòâà ïðîèçâîäñòâåííîãî ïåðñîíàëà, ïîêàçàòåëåé ýêîíîìè÷åñêîé ýôôåêòèâíîñòè. Çàòðàòû íà âûïîëíåíèå ðàáîò, îêàçàíèå óñëóã.

      êóðñîâàÿ ðàáîòà [157,3 K], äîáàâëåí 27.01.2011

    • Ðàçðàáîòêà ïðîåêòà ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé ãîðîäñêîãî òèïà íà äåâÿòü ïîñòîâ ñ ðàçðàáîòêîé çîíû ðåãóëèðîâêè óãëîâ óñòàíîâêè êîëåñ. Ìîùíîñòü, òèï ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé. Òåõíèêî-ýêîíîìè÷åñêèå ïîêàçàòåëè.

      êóðñîâàÿ ðàáîòà [935,4 K], äîáàâëåí 06.04.2015

    • Îáîñíîâàíèå ìîùíîñòè ïðîåêòèðóåìîé ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé. Ðàñ÷åò ãîäîâîãî îáúåìà ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è îïðåäåëåíèå ÷èñëà ïðîèçâîäñòâåííûõ ðàáî÷èõ. Ðàçðàáîòêà òåõíîëîãè÷åñêîãî ïðîöåññà äèàãíîñòèðîâàíèÿ äâèãàòåëåé.

      äèïëîìíàÿ ðàáîòà [228,2 K], äîáàâëåí 14.07.2014

    • Îïðåäåëåíèå êîëè÷åñòâà àâòîìîáèëåé, îáñëóæèâàåìûõ â ðàéîíå, ãîäîâîé òðóäî¸ìêîñòè ðàáîò, ÷èñëåííîñòè ïðîèçâîäñòâåííûõ ðàáî÷èõ. Ïîäáîð òåõíîëîãè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ, òåõíîëîãè÷åñêîé è îðãàíèçàöèîííîé îñíàñòêè ñòàíöèè òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé.

      êóðñîâàÿ ðàáîòà [40,1 K], äîáàâëåí 11.05.2014

    Курсовая работа на тему бизнес план автосервиса

    • ãëàâíàÿ
    • ðóáðèêè
    • ïî àëôàâèòó
    • âåðíóòüñÿ â íà÷àëî ñòðàíèöû
    • âåðíóòüñÿ ê íà÷àëó òåêñòà
    • âåðíóòüñÿ ê ïîäîáíûì ðàáîòàì

    Источник

    1. Краткий инвестиционный меморандум

    Предлагаемая работа рассматривает план создания гаража-автостоянки с комплексом технического обслуживания автомобилей. В процессе эксплуатации автомобиля часто возникают серьезные проблемы с местом его стационарной стоянки и хранения. Хранить машину под открытым небом нецелесообразно из соображений коррозионного износа кузова и ухудшения технического состояния ее агрегатов, что снижает количество грузоперевозок в зимнее время.

    В этих условиях наиболее оптимальным вариантом решения проблемы является строительство специализированной автостоянки и гаража.

    Проект предполагает аренду и оборудование комплекса технического обслуживания под автостоянку на 150 автомобилей.

    2. Описание бизнеса, продукта или услуги

    Целью предприятия является организация производственного процесса технического обслуживания автомобилей, как можно более полнофункционального, совмещающего в себе возможности автосервиса с возможностями аренды площадей под стоянку автомобиля. Краткосрочными целями предприятия является завоевание достаточного сегмента рынка и формирование устойчивого имиджа фирмы.

    Реализовать предлагаемую миссию предприятия будет достаточно сложно, поэтому стратегическим направлением его развития является направленность на развитие всего комплекса услуг, грамотная маркетинговая политика, быстрое формирование имиджа фирмы, то есть предстоит серьезная конкурентная борьба за потребителя.

    Стратегический анализ данного проекта показывает, что предлагаемое к инвестированию предприятие имеет перспективы развития при реализации следующей стратегии своего развития:

    • как можно более быстрый выход на рынок услуг и его освоение,
    • использование возможности применения цены на услуги более низкой, чем цены конкурентов,
    • применение грамотной маркетинговой политики, постоянное отслеживание рыночной ситуации,
    • применение высокотехнологичного оборудования, внедрение ноу-хау,
    • применение труда высококвалифицированных работников, эффективная кадровая политика, создание заинтересованности работников в успехе предприятия,
    • «настройка» производства на интересы потребителей, постоянная обратная связь,
    • гибкость производства, возможность расширения спектра предлагаемых услуг

    Придерживаясь выработанной стратегии, предприятие по реализации услуг автосервиса сможет достигнуть успеха, а также создать предпосылки для развития производства, создания устойчивого имиджа фирмы и занятия устойчивого сегмента рынка автотранспортных услуг в городе.

    Сбалансированное и динамичное развитие регионального хозяйства, обеспечение удобных и комфортных условий жизни населения города невозможно себе представить без создания и нормального функционирования сферы услуг.

    К числу наиболее общих принципов развития сферы услуг в можно отнести следующие:

    1. Учет социально-экономической специфики региона, перспектив его экономического и демографического потенциала, так как это в значительной мере определяет темпы роста непроизводственной сферы в регионе.
    2. Исследование основных тенденций изменения спроса на рассматриваемый вид услуг и выявление главных факторов, оказывающих на него влияние.
    3. Исследование имеющейся материально-производственной базы удовлетворения спроса на услуги и выявление возможностей ее расширения за счет инвестиций.
    4. Поиск источников финансовых ресурсов для реализации намеченной стратегии развития; согласование цели и имеющихся наличных средств.
    5. Анализ конкретных инвестиционных проектов по созданию, расширению и реконструкции объектов непроизводственной сферы.

    Первоочередным моментом развития автосервисной сети является анализ его экономического состояния. Решение этих задач может способствовать повышению деловой активности за счет оживления торгово-транспортных путей, увеличения объемов перевозимых грузов, роста численности действующего автопарка. Комплексное развитие автосервиса может явиться импульсом, который в дальнейшем станет началом пути для региона, выводящим его из депрессивного состояния.

    Таким образом, развитие автосервиса должно быть органично увязано с общей комплексной программой развития города в целом. Опыт разработки таких программ свидетельствует о том, что центральным их направлением обычно является развитие малого предпринимательства и обеспечение трудоустройства населения.

    Решение этих проблем в значительной степени может решаться путем создания сети относительно небольших автосервисных предприятий; при этом стратегия формирования автосервисного хозяйства должна быть составной частью подпрограмм развития малого бизнеса и занятости населения. Таким образом, развитие автосервиса может успешно выполнять важные социально-экономические функции, обеспечивая в регионе новые рабочие места и повышение занятости населения.

    Перспективы развития автосервисного хозяйства основываются на научно-обоснованной оценке перспектив развития транспортной сети, увязанных с общеэкономическими задачами развития города в целом.

    В общей структуре платных услуг населению за анализируемый период, и особенно в последний период достаточно интенсивно развиваются бытовые услуги, к числу которых относятся также и услуги автосервиса.

    Анализируя приведенные выше данные, можно сделать вывод, что в структуре платных услуг населению наибольший удельный вес составляют услуги пассажирского транспорта — 41%, бытовые услуги — 20%, связи — 9%.

    Анализ услуги и стратегия ее позиционирования

    Предлагаемая услуга фирмы является комплексной и представляет собой набор услуг по техническому обслуживанию (диагностирование двигателей, агрегатный ремонт, окраска, установка электрооборудования, вулканизация и шиномонтаж, коррекция развала-схождения, замена масел), обслуживанию и охране территории и содержанию гаражей.

    Комплексность предоставляемой услуги обеспечивает ее функциональную полноту для практически любого потребителя. Отличительным качеством данной услуги является также ее высокий технологический и качественный уровень, определяемый качеством оборудования и высокой квалификаций персонала.

    Высокие потребительские свойства рассматриваемой услуги определяются также эффективной организацией производственного процесса, управления производством.

    Сохранение и расширение содержания указанных функциональных свойств услуги позволяет сформировать ее устойчивый положительный имидж и обеспечить высококонкурентную позицию фирмы на рынке услуг автомобильного сервиса.

    Этой же цели будет способствовать также применение гибкой системы скидок, а также гарантийных обязательств, применяемых по различным видам ремонта автомобилей.

    Для организации работы сервис-центра необходима поставка различных составляющих:

    • технологического оборудования;
    • комплектующих для ремонта;
    • ГСМ, лакокрасочных материалов.

    Конкуренты

    Рассматривая конкурентную среду фирмы, необходимо отметить, что существует достаточно большое количество предприятий, реализующих сервисные услуги автовладельцам. При условии мобильности предмета услуг расположение этих предприятий не играет определяющей роли в выборе такого предприятия. Поэтому повысить конкурентное положение нашей фирмы может лишь высокое качество услуг, современное оборудование для диагностики и ремонта, доступные цены на услуги сервис-центра и за аренду гаражей и стоянки.

    Сервис-центр предлагает новую комплексную услугу, что позволяет рассчитывать на успешное занятие этого сегмента рынка при условии грамотной маркетинговой, рекламной, сбытовой, управленческой политики фирмы.

    Ценовая политика фирмы

    Под ценовой политикой понимаются общие цели, которые предприятие собирается достичь с помощью установления цен на свои услуги, что расценивается как один из наиболее существенных элементов маркетингового комплекса. Уровень цен должен быть минимально достаточным, чтобы обеспечить предприятию запланированную прибыль, конкурентоспособность всего комплекса услуг, достижение краткосрочных и долгосрочных целей, основной из которых является овладение основной долей рынка услуг автосервиса города.

    Таким образом, предлагается активная ценовая политика, заключающаяся в стратегии ценового прорыва, т.е. применения уровня цен несколько ниже уровня цен конкурентов и получения большей массы прибыли за счет увеличения объема продаж и захваченной доли рынка. При этом цена не обязательно должна быть низкой по абсолютной величине, — она должна быть относительно высокого качества предоставляемых услуг. При этом мы предполагаем, что уровень цен конкурентов не сможет быть значительно снижен, поскольку производственные мощности этих предприятий не позволят значительно увеличить объем предоставляемых услуг.

    Стимулирование сбыта и рекламная деятельность

    Основным методом привлечения покупателей услуги мы считаем (конечно, наряду с ее оптимальной ценой и качеством) грамотную организацию сервиса, что включает в себя:

    • предоставление сервисных гарантий не менее 6 мес. со дня оказания услуги,
    • предоставление возможности в случае необходимости доставки а/м к месту ремонта,
    • применение гибкой системы скидок для потребителей, постоянно пользующихся услугами нашей фирмы,
    • возможность предоставления услуг по прямым договорам с транспортными предприятиями,
    • максимальное обеспечение необходимых потребителю сроков ремонта,
    • систематическая оценка качества сервиса через анкетирование (возможно, «Книги отзывов» и другой формы «обратной связи» с потребителями услуг),
    • обеспечение постоянного совершенствования средств и методов обслуживания потребителей,
    • широкая рекламная деятельность.

    Последний пункт предполагает распространение рекламных и нерекламных статей в местной прессе, освещающих уровень и качество производимых услуг и гарантий, рекламные объявления в транспорте. Особое внимание при этом планируется уделить тщательно продуманному тексту обращения к потребителям, подходящему оформлению, привлекающему внимание и подчеркивающему деловые качества и преимущества нашей фирмы.

    Немаловажное значение для привлечения внимания потребителей играют также личные контакты с потребителями. Возможно, эта мера окажется не менее эффективной, чем реклама.

    Количество средств, затрачиваемых на продвижение услуги (рекламную деятельность) необходимо корректировать ежемесячно на основании сравнения количество потребителей, привлеченных каждым из вышеуказанных способов.

    Проведение ремонта и технического обслуживания автомобилей в условиях современного автомобильного предприятия связано с выполнением широкого комплекса разнообразных работ. При этом наряду с основными работами, такими как разборка, мойка и очистка, дефектация и сортировка, восстановление и замена деталей и узлов, сборка, испытания и окраска, выполняются также и вспомогательные работы (транспортирование, складирование, технический контроль, обеспечение энергией и материалами, охрана и т.д).

    Технологический процесс технического обслуживания автомобилей представляет собой совокупность выполняемых в рациональной последовательности технологических операций, набор которых определяется как техническим состоянием автомобиля, так и желанием и возможностями заказчика.

    Как правило, первым этапом является мойка автомобиля, чистка его основных агрегатов и узлов и последующее диагностирование. Предполагается применение различных методов диагностирования — от чисто визуальных, применения специальных передвижных приборов и стендов, до компьютерной диагностики (в том числе геометрии подвески, двигателей, схода-развала).

    К основному подъемно-смотровому оборудованию и сооружениям относятся осмотровые канавы, эстакады и подъемники, а к вспомогательному — домкраты, гаражные опрокидыватели и т.п. На ремонтном участке оборудован специализированный пост для замены смазочного материала в агрегатах автомобилей и дозаправки его охлаждающей жидкостью и воздухом.

    При замене агрегатов и сборке автомобилей для облегчения труда и повышения производительности применяют различные средства механизации сборочных работ. Сборка должна производиться на специальных стендах или приспособлениях, обеспечивающих устойчивое положение собираемого изделия или его сборочной единицы.

    Для устранения механических повреждений деталей (трещин, отколов, пробоин и т.п.) планируется применение сварочных работ, а для нанесения покрытий на поверхности деталей с целью компенсации их износа — наплавку.

    В состав комплекса услуг, оказываемых специалистами сервис-центра, предполагается включить также подготовку под покраску и окраску металлических поверхностей автомобилей с применением специального технологического оборудования для напыления лакокрасочных материалов.

    Для организации эффективной системы учета, складирования, комплектования работ материалами и запасными деталями применяется метод составления диагностической карты и карты ремонта автомобиля, чем обеспечивается учет деталей и выполненных работ.

    Оплата услуг сервиса применяется для удобства клиентов как наличная, так безналичная, при которой стоимость ремонта несколько ниже. Примерная стоимость нормо-часа на составляет 800 руб.. Действует гибкая система скидок для частных и корпоративных клиентов.

    6. Организационная структура

    Создание гаража-стоянки с комплексом технического обслуживания автомобилей во многом улучшит ситуацию со своевременной доставкой грузов, обеспечением крупного жилого района местом стоянки, ремонта и сервисного обслуживания автомобилей.

    Планируемая численность персонала фирмы — 12 человек. Состав персонала, а также планируемые расходы на оплату труда отражены в таблице.

    Постоянные расходыОкладКоличество сотрудниковСуммаСредняя з/п в месяц на сотрудника
    Управляющий35 000135 00053 304
    Старший автомеханик30 000130 00048 304
    Автомеханик25 0005125 00046 965
    Помощник автомеханика20 000240 00020 000
    Администратор25 000250 00025 000
    Уборщица10 000110 00010 000
    Страховые взносы87 000
    Итого ФОТ377 000

    Полный расчет ФОТ на 24 месяца с учетом премиальной части и страховых взносов представлен в финансовой модели.

    Особое внимание предполагается уделить подбору персонала, который должна осуществляться по возможности из мужчин в возрасте до 35-45 лет с опытом работы в данной отрасли не менее 5 лет, имеющих образование не менее среднего специального, поскольку монтаж и освоение нового оборудования предполагается осуществить силами персонала фирмы. Важными являются также такие качества работников, как способность к обучению и творчеству, способность к психологической адаптации в коллективе, общительность, и т.д., поскольку кадровый фактор является достаточно веским в обеспечении конкурентоспособности фирмы.

    Инвестиции на открытие
    Регистрация, включая получение всех разрешений10 000
    Ремонт100 000
    Вывеска и оформление фасада80 000
    Рекламная кампания50 000
    Аренда на время ремонта150 000
    Закупка оборудования1 916 000
    Прочее20 000
    Итого2 326 000
    Ежемесячные затраты
    ФОТ (включая отчисления)523 432
    Аренда75 000
    Амортизация29 194
    Коммунальные услуги15 000
    Реклама40 000
    Закупка расходников18 304
    Прочие расходы20 000
    Итого720 930

    План продаж на 24 месяца с учетом сезонности, прогноз эффективности инвестиций и расчет экономических показателей бизнеса представлен в финансовой модели.

    Сильные стороны:

    1.Высокое качество услуг

    2.Высокая квалификация персонала

    3.Комплексность услуги

    4.Сильная маркетинговая политика

    Возможности:

    1.Формирование устойчивого имиджа фирмы

    2.Постепенное снижение уровня цен

    3.Применение новых форм обслуживания

    Слабые стороны:

    1.Наличие большого числа конкурентов 2.Большие издержки

    3.Необходимость завоевания уже занятого рынка

    Угрозы:

    1.Ограниченная емкость рынка

    2.Возможные депрессивные сдвиги в регионе

    3.Выход на рынок новых конкурентов

    Финансовая модель автосервиса

    Источник

    Adblock
    detector