Бизнес план социального такси для инвалидов

Вот уже больше трех лет АНО «Инватакси», созданное Романом Колпаковым, занимается перевозкой людей с ограниченными возможностями здоровья. Изначально компания создавалась для нужд инвалидов-колясочников, сегодня она предоставляет услуги и другим категориям людей с инвалидностью. Идея открыть службу «Инватакси» возникла не случайно: вопрос мобильности инвалидов Роман изучил на собственном опыте.

Когда после травмы шейного отдела позвоночника Роман Колпаков оказался прикованным к инвалидному креслу, он предсказуемо столкнулся с большой и нерешаемой в то время проблемой: инвалид-колясочник и передвижение по городу. Чтобы попасть в реабилитационный центр, больницу или на службу в храм, нужно было заказывать городское социальное такси. Для этого приходилось, во-первых, делать заказ заранее, часто за неделю или за две. Во-вторых, для оформления заказа требовался талон Всероссийского общества инвалидов. В свою очередь, получить талон можно не каждый день и только при наличии справки об инвалидности и документа, подтверждающего московскую прописку. Людям иногородним услуга вообще была недоступна.

В поиске альтернативы инвалидам приходилось либо обращаться к друзьям-знакомым, либо искать «частника» (а частные услуги — это всегда дорого) с микроавтобусом, так как в обычную легковушку инвалидная коляска просто не помещается. Кроме того, муниципальное социальное такси предлагало исключительно транспортные услуги: «казенного» водителя не волнует, как пассажир доберется до его машины. А это еще одна трудность для человека в коляске: не все дома имеют лифт, в который она может поместиться, далеко не каждый подъезд оснащен пандусом. Ответом на все эти вызовы стало «Инватакси».

Как открыть службу «Инватакси»

«Инватакси» с самого начала создавалось как служба, у которой не будет привычных ограничений — ни по времени заказа, ни по наличию или отсутствию справок и штампа о прописке. Служба, в которой водитель берет на себя полное сопровождение инвалида от двери до двери: помогает человеку выйти из дома, сесть в машину и добраться буквально до места назначения. Более того, почему колясочник должен ограничивать свои маршруты жизни домом и больницей? Почему бы ему не совершать паломничества и экскурсии? Или прогулки в парках и усадьбах Москвы и Подмосковья?..

К сожалению, городские власти восприняли эту инициативу снизу без энтузиазма — в тот момент чиновники были уверены, что существующее социальное такси успешно справляется с поставленной перед ним задачей. Правда, Колпаков добился от муниципалитета места для стоянки своих машин. «И я благодарен за это префектуре Южного округа», – говорит он.

Когда стало ясно, в чьих руках в очередной раз оказалось спасение утопающих, на помощь пришли родные и друзья. Отец Романа передал предприятию собственную машину, которую переоборудовали для перевозки инвалидов-колясочников: заказали в Германии специальные крепления, установили их в специализированном автосервисе. Все это обошлось в крупную сумму, а сам «тюнинг» занял больше года. Жена Романа, Наталья, раньше работавшая менеджером в транспортной компании, также решила поддержать новое дело: ушла с работы и включилась в семейный бизнес. Так начиналась служба такси. Сейчас в парке пять машин, диспетчер (девушка-колясочница) и несколько водителей.

Водитель с человеческим лицом

Вообще, люди, которые работают в «Инватакси», и в особенности водители компании, — это отдельный разговор. Сотрудники службы не просто везут клиента из пункта А в пункт В. Они принимают человека на свои руки — в буквальном смысле слова — и доставляют в нужное место, преодолевая на своем пути все препятствия. По отзывам на сайте компании создается впечатление, что именно водители — и лицо «Инватакси», и его душа. Людей, привыкших к перманентным жизненным трудностям и нескончаемому преодолению бытовых проблем, «особые водители» покоряют, кажется, с первых минут общения.

«Заказывали три раза, ездили на всех трех автомобилях: Ford Transit, Mercedes Sprinter и Toyota Hiace. Все автомобили очень хорошо приспособлены под колясочников и для того, чтобы рядом сидел сопровождающий и в случае чего оказал помощь в пути. Особенно понравились Toyota Hiace и водитель Алексей — ехал очень аккуратно и очень приветливый человек. Всем рекомендуем!» (Дмитрий)

«Пользуюсь услугами «Инватакси» более пяти лет. Знаком со всем автопарком и водителями. Всегда все вовремя, быстро, комфортно. Все машины адаптированы под человека на инвалидной коляске. Все машины в зависимости от марки авто оснащены подъемником/аппарелями. Рекомендую для частных либо в компании поездок в кино, театр, парки и т.д., трансферов из аэропорта, а также необходимых либо срочных поездок в больницу, реабилитационные центры, госучреждения и любых других по Москве и области. Спасибо Роману, Наталье, Алексею за данный сервис». (Евгений Красноперов)

Социально и благотворительно

Там же на сайте читаем: «Основная цель нашей службы — это улучшение качества жизни людей с ограниченными возможностями и расширение их возможностей для участия в общественной жизни». На практике это выражается в том, что компания старается помочь всем, кто в нее обращается, рассматривая практически каждую просьбу в индивидуальном порядке.

«Сейчас наш тариф — 500 рублей в час за минивэн и 600 — за микроавтобус при минимальном трехчасовом заказе. Это даже ниже, чем в обычном необорудованном городском такси, – рассказывает Колпаков. – К примеру, средняя стоимость заказа обычного микроавтобуса по Москве составляет минимум 750–800 рублей в час при заказе не менее чем на 5 часов. Мы же стараемся держать минимальные тарифы и быть максимально доступными для всех наших клиентов, понимая, что они люди, как правило, небогатые».

Помимо этих, безусловно, очень щадящих тарифов, у «Инватакси» есть еще отдельное направление работы, в рамках которого помощь оказывается тем, кому тяжелее всего. Компания осуществляет благотворительные поездки для детей-инвалидов, делает скидки ветеранам ВОВ (так, «Инватакси» всегда возит ветеранов на встречи и мероприятия в День Победы), помогает малоимущим и одиноким инвалидам, сотрудничает со Службой милосердия, с Марфо-Мариинской обителью. «А еще у нас существует 10-процентная скидка постоянным клиентам», – добавляет Роман. Есть в компании и такая услуга, как предоставление коляски в аренду.

Доходы и расходы

Понятно, что при подобном подходе больших заработков предприятие не видит. Удержаться на плаву компании помогают… культура и любознательность. «Инватакси» совместно с реабилитационными центрами организует групповые поездки — паломничества и экскурсии, в которых могут участвовать и инвалиды, и сопровождающие их волонтеры. Когда компания перевозит несколько человек, это выгодно экономически как для пассажиров, так и для предприятия: каждый клиент в отдельности платит меньше, а доход компании при этом выше.

Паломнические поездки, говорит Роман, можно совершить не только по Москве и Подмосковью, но и в другие города. Например, в Петербург — было бы желание! Чем дальше поездка, тем выше ее рентабельность. Есть у «Инватакси» и свой собственный гид-экскурсовод, который может сопровождать даже иностранных клиентов.

Кроме того, устойчивость бизнесу придает сотрудничество формата b2b. «Есть у нас и несколько корпоративных заказчиков, которые имеют возможность платить за перевозку на 10% дороже минимального тарифа, и это нам, конечно, более выгодно и позволяет более-менее держаться на плаву», – говорит Роман.

Деньги на развитие

Заметным вкладом в устойчивость социального предприятия «Инватакси» стал беспроцентный заем Фонда региональных социальных программ «Наше будущее», полученный в июле 2016 года. Компания стала победителем Всероссийского конкурса «Социальный предприниматель», в рамках которого Фонд оказывает финансовую помощь отечественному социальному бизнесу. «Инватакси» получило заем в размере 1 млн 200 тысяч рублей сроком на пять лет. «На эти деньги мы собираемся обновить автопарк, так как основная часть расходов — это ремонт старых машин, – рассказывает Колпаков. – Их у нас пять на сегодняшний день. Хотелось бы также поставить в машины специальные гусеничные подъемники для спуска наших клиентов с высоких этажей домов, где нет лифтов или они совсем узкие для инвалидной коляски. Сейчас это делают наши водители».

Новый автомобиль, который в обозримой перспективе появится в «Инватакси», позволит значительно снизить затраты на техническое обслуживание и топливо. Кроме того, микроавтобус будет оборудован для перевозки инвалидов всех групп, что позволит расширить круг потенциальных клиентов.

Преодолеть пространство… и одиночество

Планов у «Инватакси» много. В их числе — второй поход к сотрудничеству в области трансферов от аэропортов и вокзалов. Два года назад это уже почти получилось: тогда социальное предприятие заключило договор с компанией «Трансаэро», в рамках которого «особые пассажиры» могли рассчитывать на специальные условия не только во время перелета, но и по дороге в аэропорт. Дальнейшее, к сожалению, хорошо известно: авиаперевозчик разорился, «Инватакси» осталось без контракта, а его пассажиры — без столь необходимой им помощи. Однако, как говорится, не такой человек Роман Колпаков, чтобы опустить руки и забыть об идее, которая нужна людям. Можно не сомневаться: новый контракт рано или поздно появится, было бы желание и ресурсы.

Кстати, о ресурсах: помимо «Инватакси», у Романа есть еще один проект для души — сайт православных знакомств «Прихожане.ру». Материальной прибыли он не приносит вовсе, но для Романа это снова не главное. И в каком-то смысле это тоже ведь про дорогу. Или — про пути, которые мы выбираем.

Автор: Юлия Комарова

Дата публикации: 25 августа 2016

#истории успеха #трудоустройство людей с инвалидностью #город для жизни #социальное такси

 1140
 
136