Бизнес план промышленного предприятия реферат
Другие рефераты
СПИШЭ
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Пояснительная записка
Тема: Бизнес-план промышленного предприятия
Преподаватель Симовская Е.
П.
Студентка гр. 312
Овинская Ю. С.
Санкт-Петербург
2000
Оглавление:
1. Введение
2. Резюме
3. Существо проекта
1 Описание товара
2 Возможные покупатели товара
3 Отличие товара от аналогичного у конкурентов
4. План маркетинга
1 Анализ рынка
4.3 Анализ сегмента фирм, занимающихся ремонтом и техническим
обслуживанием
4.4 Сегменты рынка
4.5 Вхождение фирмы на рынок
4.6 Конкуренция на рынке сбыта
7 Цели и стратегия маркетинга
7 Ценообразование
8 Проведение рекламной кампании
9 Схема распространения товара
4.10.1 Методы стимулирования сбыта
6. Риски проекта
1 Перечень рисков
2 Оценка рисков
7. Финансовый план
1 Расчет себестоимости производства единицы продукции
2 Прогноз объемов производства и реализации продукции
1 Счет прибылей/убытков на 2000 год
2 Баланс доходов/расходов по чистой прибыли
1 Расчет коэффициентов финансовой оценки
2 Расчет срока окупаемости
8. Литература
1. Введение
Бизнес-план является одним из первых обобщающих документов обоснования
инвестиций и содержит укрупненные данные о планируемой номенклатуре и
объемах выпуска продукции, характеристики рынков сбыта и сырьевой базы,
потребность производства в земельных, энергетических и трудовых ресурсах, а
также содержит ряд показателей, дающих представление о коммерческой,
бюджетной и экономической эффективности рассматриваемого проекта и в первую
очередь представляющих интерес для участников-инвесторов проекта. Расчеты
показателей адаптированы к требованиям и условиям современного
отечественного и зарубежного инвестирования.
Бизнес-план является объектом интелектуальной собственности, предметом
коммерческой тайны и подлежит соответствующей защите.
Информация:
ЗАО АвтоДиск (зарегистрирована в Торгово-Промышленной палате РФ, номер
лицензии 12345678)
Адрес: 123456 Санкт-Петербург, ул. Ленина, д. 1
Учредители: НПО Трейд-Авто (адрес: 123456, Санкт-Петербург, ул. Ленина, д.
2)
Банковские реквизиты: КБ Промстройбанк
Расчетный счет № 1234567890 в 10 отделении КБ Промстройбанка
БИК 123456
Директор Иванов И. И.
Юрист Петров П. П.
Главный бухгалтер Сидоров С. С.
ЗАО АвтоДиск обладает:
1) складские площади 250 кв. м и производственные площади 1200 кв. м
2) фирменный магазин “АвтоДиски”
2. Резюме
ЗАО АвтоДиск планирует производство нового вида продукции: автомобильных
литых дисков и выход с ним на рынок г. Санкт-Петербурга. Литые диски
отличаются от обычных дисков прочностью, и значительно более приятным
дизайном. Колеса с такими дисками более прочные и привлекательные. Фирма
планирует занять 2% рынка за первый год, 8% за второй год и 14% за третий
год. Основными конкурентами являются отечественные ВАЗ и зарубежные Rover
и Chrysler. По сравнению с ними продукция ЗАО АвтоДиск обладает рядом
преимуществ — уникальный сплав с добавлением титана и металлопластика
(патент №123456) и является вполне конкурентноспособной (подробный расчет
конкурентоспосонсти в разделе 4 )
План продвижения товара на рынок. Применяется подход к ценообразованию цена
такая же как у конкурентов, в качестве ориентира служит фирма ВАЗ. Упор
делается на проведение интенсивной рекламной компании и качественном
послепродажном обслуживании. В рекламе рассматриваются наличие уникальных
свойств товара тестирование его независимыми лабораториями и получения
сертификата соответствия №112233. Рекламная компания должна проводиться под
лозунгом “Отличные диски — отличный автомобиль “.
Каналы сбыта. Планируется продажа товара через фирменный магазин
“АвтоДиски” и через торговых посредников со скидками 10 %. Оптовые продажи
со склада (партиями от 50 дисков) со скидкой 5 %.
Стимулирование сбыта. Фирма будет предоставлять рассрочку при покупке от 10
дисков сроком до 1 месяца (подробнее в разделе 4).
Оценка риска проекта. В разделе 6 проведена экспертная оценка возможных
рисков. Для рисков, балл которых Wi * Vi ( где Wi — вес риска Vi — средняя
вероятность возникновения ) > 10, разработаны меры противодействия .
Коэффициенты финансовой оценки проекта. Рентабельность продукции = Прибыль
реализации / Полная себестоимость = 719.28 / 2663.3 = 0.27 .
Рентабельность изделия = Прибыль реализации / Себестоимость переработки =
719.28 / 1028 = 0.7
Рентабельность продаж = Балансовая прибыль / Выручка = 719.28 / 3377.2 =
0.21
Норма прибыли = Чистая прибыль / Инвестиции = 467.53 / 2663 = 0.18
Себестоимость продукции составила 369.9 рублей, безубыточность производства
достигается при выпуске 5700 единиц продукции .
Необходимо инвестиций 2 663 тыс. руб. Возврат средств с учетом
дисконтирования (банковский процент 10 % ) за 2 года 7 месяцев .
3. Существо проекта
3.1 Описание товара
Автомобильные колеса с литыми дисками являются неотъемлемой и важной частью
автомобиля. Правильный выбор дисков влияет на безопасность движения. Литые
диски отличаются от обычных запасом прочности.
Технические характеристики
Автомобильные диски нашей фирмы соответствуют стандарту на подобные
изделия №12345-80 Госстандарта РФ.
Размеры : диаметр — 35см, ширина 20см
Специальный сплав: EX1234 разработка фирмы (патент №123456) с добавлением
титана и металлопластика.
Срок службы: рассчитаны на пробег 300 000 км
3.2 Возможные покупатели товара
Автомобильные литые диски нашей фирмы (модель № 1) предназначены для
автомобилей отечественного производства ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ
2109 и автомобилей импортного производства среднего класса типа FIAT, OPEL,
VolksWagen и других (подробный перечень марок автомобилей можно просмотреть
в нашем магазине “АвтоДиски”, также он прилагается в документации к
продукту). Существуют следующие потенциальные покупатели нашей продукции :
Владельцы выше перечисленных марок автомобилей.
Фирмы занимающиеся техническим обслуживанием автомобилей.
(Подробный анализ рынков в разделе 4)
3.3 Отличие товара от аналогичных товаров конкурентов
На российском рынке существует несколько фирм-производителей аналогичной
продукции: отечественный ВАЗ и несколько зарубежных. Из зарубежных
конкурентов в нашей стране получили наибольшее распространение две фирмы:
Rover и Chrysler. Их продукция широко известна, признана и высокого
качества. Но очень высокая цена (около 600 руб.) препятствует широкому
распространению товара. Диски нашей фирмы практически не уступают по
качеству этим аналогам, при этом имеют более низкую цену (около 450 руб.).
По сравнению с продукцией отечественного ВАЗа наш продукт при
приблизительно равных ценах имеет больший срок службы, что подтверждено
тестовыми испытаниями нашей фирмы и несколькими независимыми тестовыми
лабораториями (имеется сертификат соответствия №123). Использование
уникального сплава из металлопластика EX1234 (патент №123456) позволяет
продукции фирмы иметь лучшие показатели прочности и износостойкости .
Подробный анализ конкурентов приведен в разделе 4.
4. План маркетинга
4.1 Анализ рынка
Проводился опрос владельцев 10-ти крупнейших магазинов, торгующих запасными
частями к автомобилям. Анкета содержала вопросы о количестве покупателей
данного вида продукта, о темпах роста количества покупателей с прошлого
1999 года и о предпочтениях. Эти 10 магазинов охватывают 90% рынка сбыта
автомобильных дисков в г. Санкт-Петербурге, остальные 10% приходятся на
торговлю на рынках и продажу с рук. На основании анкет составлена таблица
2:
Таблица 2
|Среднее число покупателей во всех 10|240 000 |
|магазинах ( за 1999 год ) |человек |
|Средние темпы роста числа |21% |
|покупателей (с конца 1998 по начало| |
|2000 года ) | |
|Объем продаж в руб. (усреднен по 10 | 144 млн. |
|магазинам ) за 1999 год |руб. |
|Средние темпы роста объема продаж ( |24% |
|с конца 1998 по начало 2000 года ) | |
На основании анкет построена диаграмма распределения покупателей
[pic]
Кол-во покупателей в г. Санкт-Петербурге по фирмам за 1999 год
4.3 Анализ сегмента рынка фирм, занимающихся ремонтом и техническим
обслуживанием автомобилей
Метод анализа описан в [2] и был основан на распространении анкет среди
проектных агентств и организаций в области инвестирования. В результате
обработки данных были получены следующие результаты по сегменту рынка в г.
Санкт-Петербурге:
Таблица 3
|Кол-во фирм в данном сегменте |52(*) |
|Объем продаж дисков (в руб.) за 1999|1 250 тыс. |
|г. |руб. |
|Темпы роста объема продаж дисков с |11% |
|конца 1998 по начало 2000 г. | |
(*) 52 самых крупных фирмы делят 98% данного сегмента рынка
Особенностью данного сегмента рынка является
Покупателей не много, но они крупные
Для закупок используются специалисты
Покупатели требуют льгот
| скачать работу |
Другие рефераты
ÑÏÈØÝ
ÊÓÐÑÎÂÎÉ ÏÐÎÅÊÒ
Ïîÿñíèòåëüíàÿ çàïèñêà
Òåìà: Áèçíåñ-ïëàí ïðîìûøëåííîãî ïðåäïðèÿòèÿ
Ïðåïîäàâàòåëü Ñèìîâñêàÿ Å. Ï.
Ñòóäåíòêà ãð. 312 Îâèíñêàÿ Þ. Ñ.
Ñàíêò-Ïåòåðáóðã
2000
Îãëàâëåíèå:
1.
Ââåäåíèå
2.
Ðåçþìå
3.
Ñóùåñòâî ïðîåêòà
3.1 Îïèñàíèå òîâàðà
3.2 Âîçìîæíûå ïîêóïàòåëè òîâàðà
3.3 Îòëè÷èå òîâàðà îò àíàëîãè÷íîãî ó êîíêóðåíòîâ
4.
Ïëàí ìàðêåòèíãà
4.1 Àíàëèç ðûíêà
4.3 Àíàëèç ñåãìåíòà ôèðì, çàíèìàþùèõñÿ ðåìîíòîì è òåõíè÷åñêèìîáñëóæèâàíèåì
4.4 Ñåãìåíòû ðûíêà
4.5 Âõîæäåíèå ôèðìû íà ðûíîê
4.6 Êîíêóðåíöèÿ íà ðûíêå ñáûòà
4.7 Öåëè è ñòðàòåãèÿ ìàðêåòèíãà
4.1 Öåíîîáðàçîâàíèå
4.2 Ïðîâåäåíèå ðåêëàìíîé êàìïàíèè
4.3 Ñõåìà ðàñïðîñòðàíåíèÿ òîâàðà
4.10.1 Ìåòîäû ñòèìóëèðîâàíèÿ ñáûòà
6.
Ðèñêè ïðîåêòà
6.1 Ïåðå÷åíü ðèñêîâ
6.2 Îöåíêà ðèñêîâ
7.
Ôèíàíñîâûé ïëàí
7.1 Ðàñ÷åò ñåáåñòîèìîñòè ïðîèçâîäñòâà åäèíèöû ïðîäóêöèè
7.2 Ïðîãíîç îáúåìîâ ïðîèçâîäñòâà è ðåàëèçàöèè ïðîäóêöèè
4.1 Ñ÷åò ïðèáûëåé/óáûòêîâ íà 2000 ãîä
4.2 Áàëàíñ äîõîäîâ/ðàñõîäîâ ïî ÷èñòîé ïðèáûëè
4.1 Ðàñ÷åò êîýôôèöèåíòîâ ôèíàíñîâîé îöåíêè
4.2 Ðàñ÷åò ñðîêà îêóïàåìîñòè
8.
Ëèòåðàòóðà
Áèçíåñ-ïëàí ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ïåðâûõ îáîáùàþùèõ äîêóìåíòîâ îáîñíîâàíèÿ èíâåñòèöèé è ñîäåðæèò óêðóïíåííûå äàííûå î ïëàíèðóåìîé íîìåíêëàòóðå è îáúåìàõ âûïóñêà ïðîäóêöèè, õàðàêòåðèñòèêè ðûíêîâ ñáûòà è ñûðüåâîé áàçû, ïîòðåáíîñòü ïðîèçâîäñòâà â çåìåëüíûõ, ýíåðãåòè÷åñêèõ è òðóäîâûõ ðåñóðñàõ, à òàêæå ñîäåðæèò ðÿä ïîêàçàòåëåé, äàþùèõ ïðåäñòàâëåíèå î êîììåð÷åñêîé, áþäæåòíîé è ýêîíîìè÷åñêîé ýôôåêòèâíîñòè ðàññìàòðèâàåìîãî ïðîåêòà è â ïåðâóþ î÷åðåäü ïðåäñòàâëÿþùèõ èíòåðåñ äëÿ ó÷àñòíèêîâ-èíâåñòîðîâ ïðîåêòà. Ðàñ÷åòû ïîêàçàòåëåé àäàïòèðîâàíû ê òðåáîâàíèÿì è óñëîâèÿì ñîâðåìåííîãî îòå÷åñòâåííîãî è çàðóáåæíîãî èíâåñòèðîâàíèÿ.
Áèçíåñ-ïëàí ÿâëÿåòñÿ îáúåêòîì èíòåëåêòóàëüíîé ñîáñòâåííîñòè, ïðåäìåòîì êîììåð÷åñêîé òàéíû è ïîäëåæèò ñîîòâåòñòâóþùåé çàùèòå.
Èíôîðìàöèÿ:
ÇÀÎ ÀâòîÄèñê (çàðåãèñòðèðîâàíà â Òîðãîâî-Ïðîìûøëåííîé ïàëàòå ÐÔ, íîìåð ëèöåíçèè 12345678)
Àäðåñ:
123456 Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Ëåíèíà, ä. 1
Ó÷ðåäèòåëè:
ÍÏÎ
Òðåéä-Àâòî (àäðåñ: 123456, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Ëåíèíà, ä. 2)
Áàíêîâñêèå ðåêâèçèòû:
ÊÁ
Ïðîìñòðîéáàíê
Ðàñ÷åòíûé ñ÷åò ¹ 1234567890 â 10 îòäåëåíèè ÊÁ Ïðîìñòðîéáàíêà
ÁÈÊ 123456
Äèðåêòîð
Èâàíîâ È. È.
Þðèñò
Ïåòðîâ Ï. Ï.
Ãëàâíûé áóõãàëòåð
Ñèäîðîâ Ñ. Ñ.
ÇÀÎ ÀâòîÄèñê îáëàäàåò :
1) ñêëàäñêèå ïëîùàäè 250 êâ. ì è ïðîèçâîäñòâåííûå ïëîùàäè 1200 êâ. ì
2) ôèðìåííûé ìàãàçèí ÀâòîÄèñêè
·
ÇÀÎ ÀâòîÄèñê ïëàíèðóåò ïðîèçâîäñòâî íîâîãî âèäà ïðîäóêöèè: àâòîìîáèëüíûõ ëèòûõ äèñêîâ è âûõîä ñ íèì íà ðûíîê ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà. Ëèòûå äèñêè îòëè÷àþòñÿ îò îáû÷íûõ äèñêîâ ïðî÷íîñòüþ, è çíà÷èòåëüíî áîëåå ïðèÿòíûì äèçàéíîì. Êîëåñà ñ òàêèìè äèñêàìè áîëåå ïðî÷íûå è ïðèâëåêàòåëüíûå. Ôèðìà ïëàíèðóåò çàíÿòü 2% ðûíêà çà ïåðâûé ãîä, 8% çà âòîðîé ãîä è 14% çà òðåòèé ãîä. Îñíîâíûìè êîíêóðåíòàìè ÿâëÿþòñÿ îòå÷åñòâåííûå ÂÀÇ è çàðóáåæíûå Rover è Chrysler. Ïî ñðàâíåíèþ ñ íèìè ïðîäóêöèÿ ÇÀÎ ÀâòîÄèñê îáëàäàåò ðÿäîì ïðåèìóùåñòâ — óíèêàëüíûé ñïëàâ ñ äîáàâëåíèåì òèòàíà è ìåòàëëîïëàñòèêà (ïàòåíò ¹123456) è ÿâëÿåòñÿ âïîëíå êîíêóðåíòíîñïîñîáíîé (ïîäðîáíûé ðàñ÷åò êîíêóðåíòîñïîñîíñòè â ðàçäåëå 4 )
·
Ïëàí ïðîäâèæåíèÿ òîâàðà íà ðûíîê.
Ïðèìåíÿåòñÿ ïîäõîä ê öåíîîáðàçîâàíèþöåíà òàêàÿ æå êàê ó êîíêóðåíòîâ,â êà÷åñòâå îðèåíòèðà ñëóæèò ôèðìà ÂÀÇ. Óïîð äåëàåòñÿ íà ïðîâåäåíèå èíòåíñèâíîé ðåêëàìíîé êîìïàíèè è êà÷åñòâåííîì ïîñëåïðîäàæíîì îáñëóæèâàíèè.  ðåêëàìå ðàññìàòðèâàþòñÿ íàëè÷èå óíèêàëüíûõ ñâîéñòâ òîâàðà òåñòèðîâàíèå åãî íåçàâèñèìûìè ëàáîðàòîðèÿìè è ïîëó÷åíèÿ ñåðòèôèêàòà ñîîòâåòñòâèÿ ¹112233. Ðåêëàìíàÿ êîìïàíèÿ äîëæíà ïðîâîäèòüñÿ ïîä ëîçóíãîì Îòëè÷íûå äèñêè — îòëè÷íûé àâòîìîáèëü .
·
Êàíàëû ñáûòà.
Ïëàíèðóåòñÿ ïðîäàæà òîâàðà ÷åðåç ôèðìåííûé ìàãàçèí ÀâòîÄèñêè è ÷åðåç òîðãîâûõ ïîñðåäíèêîâ ñî ñêèäêàìè 10 %. Îïòîâûå ïðîäàæè ñî ñêëàäà (ïàðòèÿìè îò 50 äèñêîâ) ñî ñêèäêîé 5 %.
·
Ñòèìóëèðîâàíèå ñáûòà.
Ôèðìà áóäåò ïðåäîñòàâëÿòü ðàññðî÷êó ïðè ïîêóïêå îò 10 äèñêîâ ñðîêîì äî 1 ìåñÿöà (ïîäðîáíåå â ðàçäåëå 4).
·
Îöåíêà ðèñêà ïðîåêòà.
 ðàçäåëå 6 ïðîâåäåíà ýêñïåðòíàÿ îöåíêà âîçìîæíûõ ðèñêîâ. Äëÿ ðèñêîâ, áàëë êîòîðûõ Wi * Vi ( ãäå Wi — âåñ ðèñêà Vi — ñðåäíÿÿ âåðîÿòíîñòü âîçíèêíîâåíèÿ )
> 10, ðàçðàáîòàíû ìåðû ïðîòèâîäåéñòâèÿ .
·
Êîýôôèöèåíòû ôèíàíñîâîé îöåíêè ïðîåêòà.
Ðåíòàáåëüíîñòü ïðîäóêöèè
= Ïðèáûëü ðåàëèçàöèè / Ïîëíàÿ ñåáåñòîèìîñòü = 719.28 / 2663.3 = 0.27 .
Ðåíòàáåëüíîñòü èçäåëèÿ
= Ïðèáûëü ðåàëèçàöèè / Ñåáåñòîèìîñòü ïåðåðàáîòêè = 719.28 / 1028 = 0.7
Ðåíòàáåëüíîñòü ïðîäàæ
= Áàëàíñîâàÿ ïðèáûëü / Âûðó÷êà = 719.28 / 3377.2 = 0.21
Íîðìà ïðèáûëè
= ×èñòàÿ ïðèáûëü / Èíâåñòèöèè = 467.53 / 2663 = 0.18
·
Ñåáåñòîèìîñòü ïðîäóêöèè ñîñòàâèëà 369.9 ðóáëåé, áåçóáûòî÷íîñòü ïðîèçâîäñòâà äîñòèãàåòñÿ ïðè âûïóñêå 5700 åäèíèö ïðîäóêöèè .
·
Íåîáõîäèìî èíâåñòèöèé
2 663 òûñ. ðóá. Âîçâðàò ñðåäñòâ ñ ó÷åòîì äèñêîíòèðîâàíèÿ (áàíêîâñêèé ïðîöåíò 10 % ) çà 2 ãîäà 7 ìåñÿöåâ .
3. Ñóùåñòâî ïðîåêòà
3.1 Îïèñàíèå òîâàðà
Àâòîìîáèëüíûå êîëåñà ñ ëèòûìè äèñêàìè ÿâëÿþòñÿ íåîòúåìëåìîé è âàæíîé ÷àñòüþ àâòîìîáèëÿ. Ïðàâèëüíûé âûáîð äèñêîâ âëèÿåò íà áåçîïàñíîñòü äâèæåíèÿ. Ëèòûå äèñêè îòëè÷àþòñÿ îò îáû÷íûõ çàïàñîì ïðî÷íîñòè.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
Àâòîìîáèëüíûå äèñêè íàøåé ôèðìû ñîîòâåòñòâóþò ñòàíäàðòó íà ïîäîáíûå èçäåëèÿ ¹12345-80 Ãîññòàíäàðòà ÐÔ.
·
Ðàçìåðû : äèàìåòð — 35ñì, øèðèíà 20ñì
·
Ñïåöèàëüíûé ñïëàâ: EX1234 ðàçðàáîòêà ôèðìû (ïàòåíò ¹123456) ñ äîáàâëåíèåì òèòàíà è ìåòàëëîïëàñòèêà.
·
Ñðîê ñëóæáû: ðàññ÷èòàíû íà ïðîáåã 300 000 êì
3.2 Âîçìîæíûå ïîêóïàòåëè òîâàðà
Àâòîìîáèëüíûå ëèòûå äèñêè íàøåé ôèðìû (ìîäåëü ¹ 1) ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ àâòîìîáèëåé îòå÷åñòâåííîãî ïðîèçâîäñòâà
ÂÀÇ 2101 —
ÂÀÇ 2107, ÂÀÇ 2108, ÂÀÇ 2109 è àâòîìîáèëåé èìïîðòíîãî ïðîèçâîäñòâà ñðåäíåãî êëàññà òèïà FIAT, OPEL, VolksWagen è äðóãèõ (ïîäðîáíûé ïåðå÷åíü ìàðîê àâòîìîáèëåé ìîæíî ïðîñìîòðåòü â íàøåì ìàãàçèíå ÀâòîÄèñêè, òàêæå îí ïðèëàãàåòñÿ â äîêóìåíòàöèè ê ïðîäóêòó). Ñóùåñòâóþò ñëåäóþùèå ïîòåíöèàëüíûå ïîêóïàòåëè íàøåé ïðîäóêöèè :
·
Âëàäåëüöû âûøå ïåðå÷èñëåííûõ ìàðîê àâòîìîáèëåé.
·
Ôèðìû çàíèìàþùèåñÿ òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì àâòîìîáèëåé.(Ïîäðîáíûé àíàëèç ðûíêîâ â ðàçäåëå 4)
3.3 Îòëè÷èå òîâàðà îò àíàëîãè÷íûõ òîâàðîâ êîíêóðåíòîâ
Íà ðîññèéñêîì ðûíêå ñóùåñòâóåò íåñêîëüêî ôèðì-ïðîèçâîäèòåëåé àíàëîãè÷íîé ïðîäóêöèè: îòå÷åñòâåííûé ÂÀÇ è íåñêîëüêî çàðóáåæíûõ. Èç çàðóáåæíûõ êîíêóðåíòîâ â íàøåé ñòðàíå ïîëó÷èëè íàèáîëüøåå ðàñïðîñòðàíåíèå äâå ôèðìû: Rover è Chrysler. Èõ ïðîäóêöèÿ øèðîêî èçâåñòíà, ïðèçíàíà è âûñîêîãî êà÷åñòâà. Íî î÷åíü âûñîêàÿ öåíà (îêîëî 600 ðóá.) ïðåïÿòñòâóåò øèðîêîìó ðàñïðîñòðàíåíèþ òîâàðà. Äèñêè íàøåé ôèðìû ïðàêòè÷åñêè íå óñòóïàþò ïî êà÷åñòâó ýòèì àíàëîãàì, ïðè ýòîì èìåþò áîëåå íèçêóþ öåíó (îêîëî 450 ðóá.). Ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîäóêöèåé îòå÷åñòâåííîãî ÂÀÇà íàø ïðîäóêò ïðè ïðèáëèçèòåëüíî ðàâíûõ öåíàõ èìååò áîëüøèé ñðîê ñëóæáû, ÷òî ïîäòâåðæäåíî òåñòîâûìè èñïûòàíèÿìè íàøåé ôèðìû è íåñêîëüêèìè íåçàâèñèìûìè òåñòîâûìè ëàáîðàòîðèÿìè (èìååòñÿ ñåðòèôèêàò ñîîòâåòñòâèÿ ¹123). Èñïîëüçîâàíèå óíèêàëüíîãî ñïëàâà èç ìåòàëëîïëàñòèêà EX1234 (ïàòåíò ¹123456) ïîçâîëÿåò ïðîäóêöèè ôèðìû èìåòü ëó÷øèå ïîêàçàòåëè ïðî÷íîñòè è èçíîñîñòîéêîñòè .
Ïîäðîáíûé àíàëèç êîíêóðåíòîâ ïðèâåäåí â ðàçäåëå 4.
4. Ïëàí ìàðêåòèíãà
4.1 Àíàëèç ðûíêà
Ïðîâîäèëñÿ îïðîñ âëàäåëüöåâ 10-òè êðóïíåéøèõ ìàãàçèíîâ, òîðãóþùèõ çàïàñíûìè ÷àñòÿìè ê àâòîìîáèëÿì. Àíêåòà ñîäåðæàëà âîïðîñû î êîëè÷åñòâå ïîêóïàòåëåé äàííîãî âèäà ïðîäóêòà, î òåìïàõ ðîñòà êîëè÷åñòâà ïîêóïàòåëåé ñ ïðîøëîãî 1999 ãîäà è î ïðåäïî÷òåíèÿõ. Ýòè 10 ìàãàçèíîâ îõâàòûâàþò 90% ðûíêà ñáûòà àâòîìîáèëüíûõ äèñêîâ â ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå, îñòàëüíûå 10% ïðèõîäÿòñÿ íà òîðãîâëþ íà ðûíêàõ è ïðîäàæó ñ ðóê. Íà îñíîâàíèè àíêåò ñîñòàâëåíà òàáëèöà 2:
Òàáëèöà 2
| Ñðåäíåå ÷èñëî ïîêóïàòåëåé âî âñåõ 10 ìàãàçèíàõ ( çà 1999 ãîä ) | 240 000 ÷åëîâåê |
| Ñðåäíèå òåìïû ðîñòà ÷èñëà ïîêóïàòåëåé (ñ êîíöà 1998 ïî íà÷àëî 2000 ãîäà ) | 21% |
| Îáúåì ïðîäàæ â ðóá. (óñðåäíåí ïî 10 ìàãàçèíàì ) çà 1999 ãîä | 144 ìëí. ðóá. |
| Ñðåäíèå òåìïû ðîñòà îáúåìà ïðîäàæ ( ñ êîíöà 1998 ïî íà÷àëî 2000 ãîäà ) | 24% |
Íà îñíîâàíèè àíêåò ïîñòðîåíà äèàãðàììà ðàñïðåäåëåíèÿ ïîêóïàòåëåé
Êîë-âî ïîêóïàòåëåé â ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå ïî ôèðìàì çà 1999 ãîä
4.3 Àíàëèç ñåãìåíòà ðûíêà ôèðì, çàíèìàþùèõñÿ ðåìîíòîì è òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì àâòîìîáèëåé
Ìåòîä àíàëèçà îïèñàí â [2] è áûë îñíîâàí íà ðàñïðîñòðàíåíèè àíêåò ñðåäè ïðîåêòíûõ àãåíòñòâ è îðãàíèçàöèé â îáëàñòè èíâåñòèðîâàíèÿ.  ðåçóëüòàòå îáðàáîòêè äàííûõ áûëè ïîëó÷åíû ñëåäóþùèå ðåçóëüòàòû ïî ñåãìåíòó ðûíêà â ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå:
Òàáëèöà 3
| Êîë-âî ôèðì â äàííîì ñåãìåíòå |
Îáúåì ïðîäàæ äèñêîâ (â ðóá.) çà 1999 ã. |
Òåìïû ðîñòà îáúåìà ïðîäàæ äèñêîâ ñ êîíöà 1998 ïî íà÷àëî 2000 ã. |
(*) 52 ñàìûõ êðóïíûõ ôèðìû äåëÿò 98% äàííîãî ñåãìåíòà ðûíêà
Îñîáåííîñòüþ äàííîãî ñåãìåíòà ðûíêà ÿâëÿåòñÿ
·
Ïîêóïàòåëåé íå ìíîãî, íî îíè êðóïíûå
·
Äëÿ çàêóïîê èñïîëüçóþòñÿ ñïåöèàëèñòû
·
Ïîêóïàòåëè òðåáóþò ëüãîò
Ôèðìà ïëàíèðóåò äåéñòâîâàòü íà ñëåäóþùèõ ñåãìåíòàõ ðûíêà:
·
Ðûíîê ÷àñòíûõ ëèö — âëàäåëüöåâ àâòîìîáèëåé
·
Ðûíîê ôèðì, çàíèìàþùèõñÿ ðåìîíòîì è òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì àâòîìîáèëåé.
Îáùèé îáúåì ðûíêà, íà êîòîðûé âûõîäèò ôèðìà ñîñòàâëÿåò
144 ìëí. ðóá. + 1 250 òûñ. ðóá. = 145 250 ìëí. ðóá. ñî ñðåäíèìè òåìïàìè ðîñòà ( 11% + 21% )/2=16.5% â ãîä (öèôðû èç òàáëèö 2, 3). Ðûíîê ÿâëÿåòñÿ ïåðñïåêòèâíûì è áûñòðîðàñòóùèì. Ïî èññëåäîâàíèåì êîíñàëòèíãîâîé ôèðìû
Ãàðàíò ïîäîáíûå òåìïû ðîñòà ñîõðàíÿòñÿ íà áëèæàéøèå 2 — 3 ãîäà.
4.5 Âõîæäåíèå ôèðìû íà ðûíîê
·
Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü ïîòðåáíîñòè ïîêóïàòåëåé íà ðûíêå âëàäåëüöåâ àâòîìîáèëåé óäîâëåòâîðÿþòñÿ â îñíîâíîì çà ñ÷åò îòå÷åñòâåííîé ôèðìû ÂÀÇ . Ê àê âèäíî èç äèàãðàììû 1, îíà çàíèìàåò 46% ðûíêà. Ôèðìà ïðåäïîëàãàåò âûõîäèòü íà ðûíîê ñ öåíîé ïðîäóêòà ïðèáëèçèòåëüíî ðàâíîé öåíå ýòîãî ïðîèçâîäèòåëÿ (îêîëî 450 ðóáëåé), íî çíà÷èòåëüíî áîëüøèì ñðîêîì ñëóæáû ( 300 000 êì ïðîáåãà ïðîòèâ 200 000 êì ó ÂÀÇà ). Ýòî ïîçâîëèò íåñêîëüêî ïîòåñíèòü ïðîäóêöèþ ÂÀÇà. Îäíàêî ìîãóò ñóùåñòâîâàòü ñëåäóþùèå ïðîáëåìû âñòóïëåíèÿ íà ðûíîê :
1) Áàðüåð ìîùíîñòè ïðåäïðèÿòèÿ;
2) Øèðîêàÿ èçâåñòíîñòü ìàðêè ÂÀÇ è îòíîñèòåëüíî ìàëàÿ èçâåñòíîñòü ìàðêè ôèðìû íà ðûíêå àâòîìîáèëüíûõ äèñêîâ.
Ïóòè ðåøåíèÿ ýòèõ ïðîáëåì â àãðåññèâíîé ìàðêåòèíãîâîé ñòðàòåãèè è òàêòèêè.
4.6 Êîíêóðåíöèÿ íà ðûíêå ñáûòà
Íà ðûíêå àâòîìîáèëåé îñíîâíûìè êîíêóðåíòàìè ôèðìû ÿâëÿþòñÿ îòå÷åñòâåííûé ÂÀÇ è çàðóáåæíûå Rover è Chrysler.  òàáëèöå 4 ïðèâåäåíà ñðàâíèòåëüíàÿ õàðàêòåðèñòèêà ïî ôàêòîðàì êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòè. Êàæäûé ôàêòîð â òàáëèöå ïîëó÷àåò îöåíêó îò 0 ( íàèáîëåå ñëàáûå ïîçèöèè) äî 5 ( äîìèíèðóþùèå ïîçèöèè ) Äëÿ ïðîâåäåíèÿ ýêñïåðòíîé îöåíêè áûëà ñôîðìèðîâàíà ãðóïïà èç íàèáîëåå êâàëèôèöèðîâàííûõ ðàáîòíèêîâ ôèðìû.
Òàáëèöà 4
| Ôàêòîðû êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòè | Ãëàâíûå êîíêóðåíòû |
| Chrysler | ÂÀÇ | ||
| 1. Òîâàð | ||||
| 1.1 Êà÷åñòâî | | 5 | 5 | 2 |
| | 4 | 4 | 3 |
| | 5 | 5 | 4 |
| | 3 | 2 | 2 |
| | 3 | 3 | 2 |
| 2. Öåíà | ||||
| 2.1 Ïðîäàæíàÿ | | 1 | 1 | 4 |
| | 1 | 0 | 3 |
| 3. Ïðîäâèæåíèå òîâàðîâ íà ðûíêàõ | ||||
| 3.1 Ðåêëàìà | | 5 | 4 | 3 |
| | 4 | 4 | 4 |
| Îáùåå êîëè÷åñòâî áàëëîâ | | 31 | 28 | 27 |
Òàêèì îáðàçîì, ïî ìíåíèþ ýêñïåðòîâ êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòü ïðîäóêöèè ôèðìû íà óðîâíå êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòè çàðóáåæíûõ ôèðì è âûøå îòå÷åñòâåííûõ íà ( 1-27/29)*100=7%.
Êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòü ïðîäóêöèè ôèðìû â îñíîâíîì çà ñ÷åò âûñîêèõ ÒÝÏ (â ÷àñòíîñòè áîëüøîé ñðîê ñëóæáû) è âûñîêîãî óðîâíÿ ïîñëåïðîäàæíîãî îáñëóæèâàíèÿ. Äàëüíåéøåå óâåëè÷åíèå êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòè âîçìîæíî çà ñ÷åò òùàòåëüíî âûðàáîòàííîé ìàðêåòèíãîâîé ñòðàòåãèè ôèðìû (ñì. ðàçäåë 5)
4.7 Öåëè è ñòðàòåãèè ìàðêåòèíãà
Ïåðåä ôèðìîé ñòîèò çàäà÷à âîéòè íà ðûíîê àâòîìîáèëüíûõ äèñêîâ ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà. Íà ñåãìåíòå âëàäåëüöåâ àâòîìîáèëåé â ïåðâûé ãîä çàíÿòü 2% ðûíêà. Äàííûé ñåãìåíò îòëè÷àåò âûñîêèå óðîâíè äîõîäîâ ïîêóïàòåëåé, ïîýòîìó, êàê ñ÷èòàåò ôèðìà, îñíîâíîé óïîð â ðåàëèçàöèè ïðîäóêöèè äîëæåí äåëàòüñÿ íà êà÷åñòâî è áîëüøîé ñðîê ýêñïëóàòàöèè (â ÷àñòíîñòè íà íîó-õàó ôèðìû — óíèêàëüíûé ñïëàâ òèòàíà ñ ìåòàëëîïëàñòèêîì EX1234).  äàííîì ñåãìåíòå ïðèñóòñòâóþò òðè îñíîâíûõ êîíêóðåíòà : îòå÷åñòâåííûé ÂÀÇ è çàðóáåæíûå Rover è Chrysler. Âîçìîæíûå ïðîòèâîäåéñòâèÿ âñòóïëåíèþ ôèðìû â ñåãìåíò ðûíêà ñî ñòîðîíû ÂÀÇà ìîæåò áûòü ðåçêîå ñíèæåíèå öåíû (öåíîâîé ïðåññèíã) âñëåäñòâèå äîñòàòî÷íî áîëüøèõ ïðîèçâîäñòâåííûõ ìîùíîñòåé. Îòâåòíûì äåéñòâèåì ìîæåò áûòü óñèëåíèå ðåêëàìíîé êîìïàíèè è ïðèìåíåíèå íåîáû÷íîãî ïðèåìà ìàðêåòèíãà: êàæäîìó ïîêóïàòåëþ ôèðìà îáåñïå÷èò âîçìîæíîñòü áåñïëàòíîé áàëàíñèðîâêè êîëåñ ñ äèñêàìè ôèðìû â òå÷åíèè 3-õ íåäåëü ñî äíÿ ïîêóïêè. Ôèðìà îáåñïå÷èâàåò âûñîêèé óðîâåíü ïîñëåïðîäàæíîãî îáñëóæèâàíèÿ â ñåðâèñ-öåíòðå ÄèñêÑåðâèñ, ðåìîíò è áàëàíñèðîâêó äèñêîâ ñ 20 % ñêèäêîé, åñëè ýòî äèñêè ôèðìû.
Ôèðìà ïðèìåíÿåò ïîäõîä ê öåíîîáðàçîâàíèþ: öåíû â çàâèñèìîñòè îò öåí êîíêóðåíòîâ.
Îñíîâíûì êîíêóðåíòîì ÿâëÿåòñÿ ÂÀÇ. Âûõîäèòü íà ðûíîê ñïåöèàëèñòû ôèðìû ïëàíèðóþò ñ öåíîé 450 ðóáëåé çà äèñê (ñåãîäíÿøíÿÿ öåíà ÂÀÇà). Ñïåöèàëèñòû ôèðìû ñ÷èòàþò, ÷òî òàêàÿ öåíà ïîçâîëÿåò ïðîäóêöèè ôèðìû áûòü êîíêóðåíòíîñïîñîáíîé (ïîäðîáíåå â ðàçäåëå 4) è ñîîòâåòñòâóåò èìèäæó ôèðìû êàê ïðîèçâîäèòåëþ êà÷åñòâåííîé è íàäåæíîé ïðîäóêöèè .
1) Ïðè ïîêóïêå îïòîì (îò 4 äèñêîâ) ôèðìà óñòàíàâëèâàåò ñêèäêè 5%
2) Êðóïíûì òîðãîâûì ïàðòíåðàì (îò 200 äèñêîâ) ñêèäêè äî 10 %
4.9 Ïðîâåäåíèå ðåêëàìíîé êàìïàíèè
Äëÿ âñòóïëåíèÿ íà ðûíîê ôèðìà äåëàåò îñíîâíîé óïîð â ìàðêåòèíãîâîé ñòðàòåãèè íà ïðîâåäåíèå ðåêëàìíîé êàìïàíèè. Îò ýòîãî çàâèñèò óñïåõ ïðîäâèæåíèÿ òîâàðà. Îñíîâíîé óïîð â ðåêëàìå äåëàåòñÿ íà íàëè÷èå óíèêàëüíûõ ñâîéñòâ òîâàðà òåñòèðîâàíèå åãî íåçàâèñèìûìè ëàáîðàòîðèÿìè è ïîëó÷åíèÿ ñåðòèôèêàòà ñîîòâåòñòâèÿ ¹123456. Ðåêëàìíàÿ êîìïàíèÿ äîëæíà ïðîâîäèòüñÿ ïîä ëîçóíãîì Îòëè÷íûå äèñêè — îòëè÷íàÿ ìàøèíà .
1) Âûâåñêè â ìàãàçèíàõ àâòîìîáèëüíûõ çàï÷àñòåé.