Бизнес план по прокату гироскутеров

Мы не будем долго распыляться о том, что это за штуковины и какие они крутые. Лучше давайте посмотрим на сигвейи и гироскутеры с точки зрения бизнеса. Если вы далеки от современных технологий, то вкратце поясним вам что же это такое.

Сигвей — ездящая штука, которая управляется наклонами тела с высокой ручкой.
Гироскутер — такая же ездящая штука, но меньше по размерам и без высокой ручки.

В принципе, этого знать нам достаточно. Гораздо важнее, что эти штуковины в новинку для людей, они в тренде, а значит на этом можно построить небольшой бизнес.

Сезонность

Начнем с того, что это сезонный бизнес. Большая часть таких прокатов располагается на улице. Зимой аккумуляторы будут садиться гораздо быстрей, а желающих покататься по морозу в -20 вы вряд ли найдете.

Место

Если вы сможете выцепить место для своего бизнеса в большом и посещаемом торговом центре, то можете считать, что вы сорвали джекпот. Вы сможете работать не только в сухие и теплые месяца, а круглогодично.

Если же вам повезло меньше и ни один торговый центр не дал вам право на ваш бизнес, тогда ищем многолюдное место в вашем городе (это могут быть центральные площади, парки, набережные и т.д.) и идем в городскую администрацию, она должна выдать вам разрешение.

Суть бизнеса

Суть бизнеса проката сигвейев и гироскутеров состоит в следующем. Один сигвей держит заряд на 30км, гироскутер немного поменьше. Один человек за 5 минут аренды сможет накатать примерно 500 метров, а это значит одна единица нашей техники позволит в день прокатить около 40-60 человек. Зависит разумеется от аккумулятора.

Днем люди будут кататься, а ночью наша техника будет заряжаться. Для зарядки нам понадобится какой-нибудь гараж. Если гараж далеко, понадобится еще и автомобиль для доставки нашей техники. Если вы арендуете место в торговом центре, то вам, как говорилось ранее, повезло. Розетки в нем найти будет достаточно просто.

В идеале нужно закупить хотя бы шлемы для безопасности ваших клиентов, хотя многие пренебрегают этим моментом.

Для работы будет достаточно 1-2 общительных и дружелюбных человек (это важно, к лысым зекам в татуировках и кожаных куртках с перегаром будет подходить меньше человек) с зарплатой около 15000 рублей в месяц. Рекомендуем, по началу работать самому, чтобы вы могли понять тонкости данного бизнеса. Например, время в которое люди вообще будут пользоваться вашими услугами, в 8 или 9 утра будет немного клиентов, поэтому выходить работать особого смысла нет.

Также, не забудьте поставить какой-нибудь привлекательный баннер рядом с вашим прокатом, чтобы люди понимали, что они могут покататься ????

Расходы

Выбираем самые дешевые единицы техники, для старта бизнеса простых моделей будет достаточно. В будущем их можно будет продать и заменить на более навороченные.

2 сегвейя — 100.000р.
2 гироскутера — 30.000р
Какой-нибудь баннер — цены сильно скачут из региона в регион, возьмем для примера 3.000р
Пара шлемов и защита — 6.000р

Заработная плата двум сотрудникам — 30.000р/месяц
Аренда маленького гаража для подзарядки — 7.000р/месяц
Мы не будем считать электроэнергию, так как в разных регионах разные цены. Скажем только, что денег тратиться будет совсем не много.

Итого:
Расходы при открытии — 139.000р
Ежемесячные расходы — 37.000р

Доходы и окупаемость

Итак, если наш бизнес находится не в ТЦ, то работать он будет примерно пять месяцев в году: май, июнь, июль, август, сентябрь.

При открытии мы уже потратили 139.000р, плюс ежемесячные расходы за пять месяцев составят 185.000р(37.000×5). Значит в сумме расходы за всё время нашей работу получатся 324.000р.

Самое худшее развитие событий:

5 минут катания — будут стоить 150р.
В час будет по два клиента, рабочий день будет восемь часов — 16 клиентов/день
Доход в день — 2.400р
Доход в месяц — 74.400р

При таком раскладе получатся следующие цифры:
Доход за 5 месяцев — 370.000р
Чистая прибыль за 5 месяцев — 46.000р

При худшем раскладе в первый год работы нашей организации мы отобьем деньги на ее создание и заработаем 46.000р

Более позитивное развитие событий:

Разумеется, при полной загрузке в день вы можете прокатить 200 человек, но глядя правде в глаза хочется отметить, что стопроцентная загрузка у вас вряд ли когда либо будет. Тем не менее, пересчитаем нашу прибыль с более позитивными цифрами.

5 минут катания — будут стоить 200р.
По выходным у вас может быть гораздо больше клиентов, поэтому будем считать, что в среднем за час у вас будет по 5 клиентов — 40 клиентов/день
Доход в день — 8.000р
Доход в месяц — 248.000р

Итого:
При таком развитии событий получатся очень хорошие цифры. Безусловно, только на вашей личной практике вы сможете понять сколько реально получится заработать на прокате в вашем городе. Возможно, стоит поставить очень низкую цену ради бОльшего количества клиентов или же наоборот зависит цену. В общем, нужно экспериментировать.

Доход за 5 месяцев — 1.240.000
Чистая прибыль за 5 месяцев — 916.000р

Экскурсии на сигвейях и гироскутерах

Если вы живете в СПБ или любом другом городе с кучей памятников и достопримечательностей, то вы можете проводить экскурсии.

Собираете группу по 6-8 человек (естественно вам понадобится купить сразу 6-8 сигвейев), катаетесь по памятникам и экскурсовод будет что-нибудь про них рассказывать.

Если брать с человека по 1.500р, то за одну такую экскурсию сразу получится 12.000р. Клиентов можно находить прямо на улице, как в случае с прокатом, или создать страничку в интернете и разрекламировать ее.

Пример такого способа заработка вы можете посмотреть на видео ниже.

Налоги

Что касается налогов, то достаточно будет ИП с ЕНВД. Вы будете платить примерно по 400р за каждого работника, с учетом помощи бухгалтера выйдет примерно 600р на одного сотрудника.

	— Я, ОВЦЕВОЛК!!! — А ты, можешь составить свой персональный бизнес-план с автоматическими и актуальными расчетами на 2020 год!
СОСТАВИТЬ БИЗНЕС-ПЛАН БЕСПЛАТНО

Поделиться статьей:  

Открываем свой бизнес прокат гироскутеров. Сколько можно зарабатывать на прокате сигвеев?

.

Segwey, сигвей, сегвей, гироскутер или гиробород, названий у этого средства передвижения много, но конструкция и принцип работы один — два колеса на одной оси, на каждом колесе по электродвигателю которые питаются от литиевой батареи.

Всё управление сигвеем заключается в положении тела человека (смещение центра тяжести) которое считывают датчики наклона этого устройства.

Чтобы гироборд начал движение достаточно немного наклониться вперёд, чем больше наклон, тем выше скорость движения устройства, повороты также осуществляются наклоном туловища в стороны, для остановки сигвея достаточно наклониться назад.

Поскольку Segwey это своего рода средство передвижения, то можно организовать прокат и зарабатывать на этом.

Открываем свой бизнес прокат гироскутеров.

Итак, что нужно чтобы открыть прокат сигвеев?

Прежде всего нужно составить бизнес план и самое главное внимательно рассчитать предполагаемые затраты и возможную прибыль. Конечно всего несколько лет назад сигвей был новинкой и стоимость его была внушительной 5000 — 8000$, но современные модели уже стоят намного дешевле, так стоимость хорошего гироборда составляет в среднем 1000$, а мини сигвея и то меньше — 300 – 500$.

За эти деньги можно приобрести вполне приличную модель с запасом хода на 4 часа без подзарядки аккумулятора.

Для проката понадобится 2 – 3 сигвея, на начальном этапе этого будет вполне достаточно. Но прежде чем покупать это чудо техники, вам понадобится место для проката, и заметьте это должно быть людное место:

• Городская площадь.
• Набережная.
• Парк отдыха.
• Парк аттракционов.
• Площадка возле детского кафе.

И прочие места для отдыха.

Далее для открытия проката, понадобится зарегистрировать предпринимательскую деятельность, открыть ИП будет вполне достаточно. Что касается налогообложения, то оптимальным вариантом будет ЕНВД или патент, в любом случае нужно смотреть что будет выгоднее для вас.

Следующий шаг – нужно получить разрешение на открытие проката от городских властей, здесь есть свои нюансы. По сути у вас будет выездной прокат, всё что вам нужно для проката — стульчик, зонт от солнца для работника и сигвеи, вот и всё, вам не нужна стационарная точка.

По идее если у вас открыто ИП и вы платите налоги, то можно обойтись и без аренды места под точку для проката, но повторюсь тут всё зависит от города, не в каждом городе такое прокатит.

Единственная трудность – это зарядка аккумуляторов для гиробордов, но тут можно либо договориться за плату подзаряжать в ближайшей торговой точке, либо изначально покупать гироборды с аккумуляторами повышенной емкости.

Если территория где вы хотите открыть прокат принадлежит частнику, то понадобится заключать договор аренды непосредственно с владельцем.

Ещё один немаловажный вопрос, как уберечь сигвеи от воровства?

Обычно в пунктах проката существуют правила проката, если клиент арендовавший гироборд катается непосредственно возле пункта проката, в поле зрения работника, то залог не требуется, в остальных случаях требуется оставить залог или документ подтверждающий личность.

Сигвей также дополнительно можно оборудовать противоугонной сигнализацией, при попытке угона колёса устройства блокируются, включается вибрация и мощная сирена.

Бизнес прокат сигвеев: считаем прибыль.

Каждого предпринимателя в первую очередь будет интересовать вопрос прибыльный ли бизнес прокат гироскутеров?

Однозначно ответить на этот вопрос сложно, всё зависит от места проката, цен на прокат и наличия конкурентов.

Средняя цена на прокат сигвея:

• 5 минут – 150 руб.
• 10 минут – 250 руб.
• 15 минут – 350 руб.
• 30 минут – 650 руб.
• 1 час – 1000 руб.
• Сутки 3000 руб.

Если прокат разместить в хорошем месте, то затея будет довольно прибыльной, спрос на такое развлечение довольно неплохой особенно в курортных городах. Но не стоит забывать, что это сезонный бизнес который длится максимум с апреля по сентябрь.

Рекомендую посмотреть интересное видео о сигвеях.

Братья рассматривали два варианта — прямые закупки гироскутеров из Китая или приобретение их в России у оптовиков. В итоге решили поначалу с импортом не связываться. «Во-первых, чтобы наладить поставки из Китая, нужно было туда съездить, выбрать завод, договориться. А в идеале — отправить сотрудника, который будет контролировать качество перед отгрузкой товара. На старте мы не могли себе этого позволить. Во-вторых, логистика и закупочная цена при поставке маленьких партий из Китая получалась для нас дороже, а риски — выше», — объясняет Владимир. По его расчетам, закупка товара напрямую из Китая на старте обходилась бы на 10% дороже.

«Разобрали гироскутер»

Большая часть отечественных розничных магазинов тогда закупала товар всего у одного оптовика — китайца, который привозил в Россию контейнеры «досок с колесами». У него Боровые​ приобрели первую партию из 100 гироскутеров общей стоимостью 1,2 млн руб. Затем Владимир нашел помещение для магазина в 80 кв. м на Лужнецкой набережной. За первый и последний месяц аренды он заплатил 90 тыс. руб. Ремонт помещения обошелся в 120 тыс. руб., а покупка мебели, компьютеров и торгового оборудования — еще в 100 тыс. руб., сайт Ярослав разработал самостоятельно. Общие затраты на запуск бизнеса составили около 1,5 млн руб.

В сентябре 2015 года магазин ElectroStreet открылся. «На старте мы все делали втроем: брат отвечал за продвижение, мой друг — за продажи, а я — за регулирование бизнес-процессов и закупку товара», — рассказывает Владимир. Основной сезон уже прошел, и за первый месяц работы Боровые продали всего 20 гироскутеров, а выручка составила около 500 тыс. руб. «У нас были планы намного более амбициозные, но хорошо, что вообще что-то продали», — признается предприниматель. Магазин, по его словам, находился в не слишком людном месте, поэтому приходилось вкладываться в рекламу. Основными каналами продвижения на начальном этапе были соцсети — Instagram и «ВКонтакте», а также контекстная реклама в «Яндексе». На старте братья тратили на раскрутку 100 тыс. руб. ежемесячно.

Почти сразу после запуска братья решили открыть сервисный центр для ремонта гироскутеров. Это могло создать конкурентное преимущество и стать источником дополнительного дохода. Они разделили помещение на две части: одна оставалась за шоу-румом, а вторая была оборудована под мастерскую. На закупку оборудования, необходимого для диагностики и ремонта электротранспорта, потратили в общей сложности около 350 тыс. руб. «Основная проблема была в поиске квалифицированных мастеров-ремонтников. Мы нашли человека с образованием радиоэлектронщика, который несколько раз разобрал гироскутер, чтобы понять, что к чему», — вспоминает Владимир. Оказалась, что техника несложная и набить руку на ремонте можно достаточно быстро.

Расчет на сервис оправдал себя: уже через месяц, в середине октября 2015 года, к Боровым обратился один из оптовиков с просьбой поставить его гироскутеры на официальное гарантийное обслуживание. «Новым поставщикам, которые привозили товары из Китая, требовалась пакетная гарантия на ремонт, — говорит Владимир. — С открытием мастерской мы стали выдавать им сервисные книжки и ставить на товар свои пломбы. А они уже могли продавать товар с гарантией хоть оптовым клиентам, хоть розничным».

Постановка на гарантийное обслуживание на год одного гироскутера обходится в 700 руб. при минимальной партии 100 шт. Если партия начинается от 1 тыс. шт., цена на гарантию снижается до 300 руб. Ломается китайская техника нередко. «Из 1 тыс. человек, купивших гироскутеры с нашей гарантийной книжкой, 50 приносят их на бесплатный ремонт. Остальные клиенты — это те, у кого гарантийный срок уже закончился: они открывают сервисную книжку, видят наши контакты и приходят к нам на платный ремонт», — рассказывает Боровой. К маю 2016 года предприятие вышло на операционную прибыль.

Лекарство от демпинга

В 2016 году вместе с возросшим интересом к гироскутерам появились и многочисленные предприниматели, желающие на этом заработать. «Какие-то студенты начали делать одностраничные сайты и убивать рынок демпингом. Все были вынуждены снижать цены», — вспоминает Владимир. На старте он продавал гироскутеры с маржой 50%, но ее пришлось снизить до 25%. «Те, кто не сумел оптимизировать свои расходы и грамотно настроить рекламу, начали уходить с рынка, распродавая свой товар ниже себестоимости. В этой ситуации надо было придумывать стратегию выживания», — признается он.

Боровые решили разнообразить ассортимент магазина альтернативными устройствами — сегвеями, моноколесами, электросамокатами и электровелосипедами. Покупают их реже, но и стоят они дороже, от 15–20 тыс. руб.

Работа с поставщиками новой техники велась по системе дропшиппинга: товар был представлен на сайте ElectroStreet, и по запросу клиента Боровой приобретал соответствующее устройство у поставщиков. На каждом таком запросе он зарабатывал 20%. Только самые востребованные модели были представлены в шоу-руме.

Схема была простой и поначалу не очень прибыльной: весь заработок по-прежнему шел с продажи гироскутеров. «Объемы по новым видам электротранспорта были незначительные, потому что реклама не была настроена на их продвижение, — говорит Владимир. — Тем не менее расширение ассортимента само по себе помогло развитию бизнеса. Когда люди приходят к нам в магазин, видят всю линейку существующей на рынке продукции, а потом к ним из сервисного центра выходит доброжелательный мастер, который дает рекомендации по эксплуатации, хранению и обслуживанию, все сомнения пропадают».

Маржа на гироскутерах снизилась, хотя объемы продаж продолжали расти. И предприниматели решили закупать товар напрямую из Китая. В январе 2017 года они полетели в Шеньчжень, где располагается несколько предприятий, выпускающих электротранспорт. «Очень помогло, что с нами были наши мастера-ремонтники, которые сформировали оптимальное техническое задание на гироскутеры с учетом ремонтной статистики, слабых мест продукции и требований растущего рынка. Мы выбрали два завода и заключили с ними договоры на регулярную поставку устройств», — рассказывает Владимир.

В Шеньчжене братья оставили одного из своих сотрудников для контроля качества товара перед отгрузкой, а в Москве за 160 тыс. руб. в месяц сняли оптовый склад на 500 кв. м и назначили туда еще одного обученного сотрудника для разгрузки товара и повторного контроля качества. Первую партию в 1 тыс. гироскутеров и 250 электросамокатов Боровые получили в феврале. Остальные виды электротранспорта пользовались меньшим спросом, поэтому братья продолжили покупать их у поставщиков в Москве.

Самокаты против гироскутеров

В начале 2017 года магазин ElectroStreet переехал в более просторное помещение площадью 145 кв. м в районе станции метро «Улица 1905 года». Сейчас в компании помимо Владимира и Ярослава работают восемь человек, еще десять (фотографы, курьеры, программисты, специалисты по интернет-рекламе) братья привлекают на аутсорсинг. Доходы ElectroStreet сильно меняются в зависимости от сезона. Есть два хороших периода — с апреля по август, а также декабрь: ближе к Новому году покупатели приходят за необычным подарком для своих детей. Январь и февраль — низкий сезон: клиентов вполовину меньше, чем в весенне-летние месяцы.

Чтобы «выделиться из толпы», Владимир и Ярослав организовали YouTube-канал с видеоразборами новинок. Главными героями видео стали менеджеры магазина. Сегодня на их канале опубликовано уже 129 роликов, а общее количество просмотров составляет более 67 тыс. Главная статья маркетинговых расходов — контекстная реклама, в месяц на нее уходит в среднем 900 тыс. руб.

Работа с Китаем позволила значительно масштабировать бизнес. Если за весь 2016 год братья заработали около 15 млн руб. выручки и 3 млн руб. прибыли, то за один июль 2017-го оборот составил 21 млн руб., прибыль — 2,62 млн руб., почти половину принесли оптовые продажи. В месяц компания сейчас обслуживает порядка 20 оптовых клиентов, 80% товаров раскупают для продажи в Москве, 20% приходится на регионы.

Компаньоны разрабатывают пакет документов для запуска франшизы и консультируют других предпринимателей, как открыть магазин электротранспорта. В будущем году собираются даже запустить отверточную сборку самокатов в России — так можно сэкономить на логистике.

Правда, мода на гироскутеры, похоже, сходит на нет. Если раньше 95% средств поступало от продажи этой техники, то сейчас только 65%. По расчетам Боровых, через год выручка от продажи гироскутеров опустится до 30%, большую часть дохода будут приносить электросамокаты и электровелосипеды. «Гироскутеры по сравнению с прошлым годом действительно стали продаваться хуже. Но спрос еще есть благодаря тому, что в регионы мода пришла немного позже, — говорит Максим Бровкин. — Сейчас растут продажи электросамокатов».

Электросамокаты и электровелосипеды​ — это уже не игрушки для подростков, как гироскутеры, а серьезное транспортное средство, способное в некоторых ситуациях заменить автомобиль. В городе, где власти медленно, но верно усложняют автомобилистам жизнь, такой транспорт обречен на спрос, уверен Владимир Боровой.