Бизнес идея для ларгус фургона

Предлагаю в данной теме обсудить возможные идеи — как можно зарабатывать с помощью Ларгуса?
Все плюсы и минусы таких бизнес идей.
Возможно, кто-то покупал Ларгус для своего бизнеса и может поделиться с форумчанами своим мнением.  

Например, есть вариант использовать Ларгус, как кофемобиль.
Можно использовать как такси или малогабаритные грузоперевозки.
Можно переделать Ларгус в рефрижератор или изотермический фургон и заниматься перевозкой замороженных и быстропортящихся продуктов.

А вчера вконтакте прочитал про такую идею использования Ларгуса, как «Автомобиль с водителем на сутки»

Источник: https://vk.com/ideidela

У нас ГАЗель — 300 руб/ч, а тут Ларгус за 437?

Ландыш серебристый. KS42-00L

Vodnik818, посмотрел сейчас на avito.ru
В Москве грузоперевозки на Ларгусе 350-400 руб./час. (от 3-х часов + 1 час подача).
Аренда Ларгуса на сутки без водителя — 1100-1300 руб./сутки.

Действительно, в том предложении перебор по ценам.

Заодно нашел там такую идею https://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/lichnyy_avtomobil_pod_reklamu_300793715

Личный автомобиль под рекламу
Предоставлю личный автомобиль Лада Ларгус (фургон) под рекламу (Москва, МО, Тверская область)

Гм…интересная мысль…а 10тыс-это ежемесячная оплата за то что будешь раскатывать по городу обклеенный рекламой или единовременная?И еще:как потом удаляются все эти рекламные наклейки-краска не будет портиться? а то когда закончится срок договоров снимут с кузова всю эту рекламную «пестрятину» а машина вся облезлая останется,не?  

Ага и просмотров данного объявления 0-1-0-1 и только 15 апреля — 29 раз!  

Да там много таких объявлений, только по ценам ничего не понятно…
Вот хозяин Ларгуса готов наклеить рекламу на своё авто. цена договорная.
https://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/reklama_na_avto_310409198

Не Ларгус, но цена озвучена.

Наша компания занимается логистикой по Москве и МО.
В парке БЕЛЫЕ Renault Kangoo, Hyundai Porter. Машины в дороге 5-6 дней в неделю.
Готовы размещать вашу рекламу на 3-х сторонах.
Печать на плёнке, которая клеится на машину.
Базовая цена — 4000р. за 1 машину в месяц. Возможен бартер. В любом случае цена может обсуждаться, звоните!

https://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/vasha_reklama_na_nashih_gruzovyh_avto_251585384

Возможно, будет небольшое отличие — потому как на участках, где не будет пленки, краска потихоньку выцветает на солнце, а под пленкой нет.

Посмотрим,что получится.

У нас таких денег даже беспокойно не заработаешь.

у нас Газели с трудом такие деньги имеют. Притом не все. Тоже голову ломаю как можно на Ларгусе подработать. Первые пару-тройку месяцев была подработка

Но потом все коту под хвост (добрые же у нас люди). Пока ничего не подворачивается. Летом более активно начну искать. Например ту же воду в бутылях по вечерам развозить (частные клиенты в основном после работы ждут доставку). Просто не хочется и с основной работой завязывать.

Угу…многим бы вашу «фигню»

Может быть-если вставать » с петухами»,начать «разминаться» с развозки печатной продукции,далее потаксовать несколько часиков ну а под вечерок  «подхалтурить» развозкой музыкантов или мелкой бытовой техники+не надо забывать что регион это не Москва-в регионах конкуренция не такая сильная-вообщем может и можно если жить в регионе да вставать с петухами,но для этого нужно иметь лошадиное здоровье и молодецкий возраст или хотя бы что то одно.Все имхо

Расскажу свой опыт.
Работа есть, с 8 до 17, пятидневка, работа не утомляет (слесарь по эксплуатации оборудования), + пенсия, супруга работает, сын учиться — жить можно. Но решил подработать вечерами, мысли были такие:
— Я не белоручка, работал грузчиком, трактористом, водилой на развозке молока по Питеру, медикаментов по РФ, контрабанды по финке   , песка и щебня на большегрузах, короче — опыт есть.
— Машинку жалко, буду искать груз не пакостный и не в такси, работа строго после 17, в выходные я пью водку и работать не могу  
— денег много не надо, лучше работу полегче, возраст, спина…
С этими мыслями начал просмотр объявлений. Работу ночью отбросил — здоровье дороже, остановился на развозке воды по Питеру. Приехал в «Весёлый водовоз», в принципе всё нормально, расценки низкие, но люди умудряются на раздолбаннных 4-ках чуть ли не 3 тыщи в день зарабатывать (забегая вперёд — это видимо из тех людей, которые умеют жонглировать 6-мя заведёнными бензопилами   )
Ладно, попробую!, на следующий день приехал под погрузку, часа в 3 (на работе ушёл пораньше), дали 7 точек и 24 бутыли воды по 19 литров. Вперёд!
Уже через пару часов я понял, что первый мой рабочий день водовозом и последний :), всё оказалось намного хуже и тяжелее, я не учёл или недооценил ряд моментов:
1. Время доставки разное, одному надо до 17, другому после 20, поэтому приходиться ездить туда-сюда, а не от точки к другой ближайшей.
2. Адреса искать долго и трудно. У меня есть навигационный софт и я УМЕЮ им пользоваться.
3. Пробки, я ведь возил как раз в самый «сок»!
4. Дворы заставлены, ни разу не смог встать близко к подъезду, порой таскал за квартал.
5. Бутыли вроде не тяжёлые, но ручек нет, 2 никак не унести, в результате пока выставишь, скажем, 3 шт. из машины, потом по очереди до подъезда, потом в подъезд, потом до лифта, потом в лифт и т. д., сколько раз надо нагнуться-присесть с грузом!, прошла неделя а мышцы ещё побаливают, хорошо что лифты везде были!!! А когда нести далеко?  
6. Не у всех есть домофон и не все берут телефон, реально стучал в окна!
7. Оформление бумаг. Там писать чуть-чуть, но когда перетаскиваешь в квартиру 4-ю бутыль, весь в поту, руки трясутся, очки запотели…
Закончил я в 22.00… На бензин истратил рублей 350. В фирме с километражом согласились, но на топливо выдали рублей 150 (точно не помню, мелочью насыпали), я спорить не стал — больше всё равно работать не собирался. Заработок мой составил 840 рублей, получать надо ехать через полмесяца. Учитывая амортизацию авто (ИМХО половина стоимости топлива) я заработал 840-350+150-350/2=465 рублей, по 66 р. 43 к. в час    Если бы остался работать наверняка стал бы справляться шустрее, но максимум раза в два.

Нет, буду вечерами гулять, готовить котлеты, кататься на велосипеде, пить пиво. Ну её, эту работу.

все   поддерживаю!

Добрый вечер! Очень подробно и красиво написали… Со всем вышеописанным согласен. Доставка,развоз, извоз- одни из самых трудоемких и неблагодарных работ в плане того, что вначале все шишки падают на водителя: не вовремя привез, привез не по заявке, привез не то, или же( не ту)   Пройдено…

Мда…»вон оно че,Семеныч»(с) А я то Ларгуса брал(причем пятиместного специально)в расчете что если мало ли с основной работой что то пойдет не так то хоть развозить если что смогу чего нибудь-а оно вон оказывается как…

Если сможете работать полный рабочий день — будет проще найти нормальную работу. Но работать слесарем или водилой в каком нибудь унитарном предприятии всё равно намного лучше, ИМХО.

В смысле подрабатывать?

Нет, работать постоянно. Вместе с премиями, 13-ми, больничными и т. п. заработаешь намного больше, чем на своей машине. И спокойно, не торопясь. Я вот обычно до обеда чай пью, а с обеда уже на работу не выхожу, если аврала нет, а аврал раз в месяц, тогда даже иногда приходиться руки испачкать 🙂